榮威eRX5自上市以來，憑借高顏值造型設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)系統(tǒng)以及高效的動(dòng)力總成，在中國(guó)汽車市場(chǎng)取得了優(yōu)異的銷量成績(jī)，收獲了消費(fèi)者一致的好口碑。前不久，領(lǐng)克也發(fā)布的旗下首款插電混動(dòng)車型——領(lǐng)克01 PHEV，也引起了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。那么這款號(hào)稱“豪華智能插電混動(dòng)SUV”的鮮肉車型，究竟能否和經(jīng)歷了市場(chǎng)考驗(yàn)已久的榮威eRX5相較量呢？下面我們就進(jìn)行一個(gè)全面對(duì)比。

對(duì)比車型：

榮威eRX5 50T混動(dòng)尊享版 補(bǔ)貼后售價(jià)：19.59萬元

領(lǐng)克01 PHEV勁Lite版 補(bǔ)貼后售價(jià)：19.98萬元

“律動(dòng)設(shè)計(jì)”獲大獎(jiǎng) 設(shè)計(jì)前衛(wèi)有利弊

榮威eRX5

榮威eRX5采用家族化的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語言，將東方審美融入汽車美學(xué)，整車造型優(yōu)雅時(shí)尚。車頭處大尺寸倒梯形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)矩陣式大燈組相連，營(yíng)造出大氣且富有張力的前臉。車身側(cè)面，一條筆直的腰線搭配流暢的車身造型，使榮威eRX5外部輪廓硬朗又不失優(yōu)雅。

車身尾部采用內(nèi)切設(shè)計(jì)，硬朗的尾部線條使該車顯得格外立體。一條鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)尾燈組，進(jìn)一步拉伸了該車的視覺寬度。此外，憑借高顏值，榮威eRX5還獲得了德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)等國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

領(lǐng)克01 PHEV

領(lǐng)克01 PHEV外觀采用撞色設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚前衛(wèi)。前臉貫穿式的進(jìn)氣格柵以及分體式大燈設(shè)計(jì)，顯得獨(dú)特。車身側(cè)面，上下雙色車身搭配雙腰線設(shè)計(jì)進(jìn)一步為該車增添了活力。此外，在左側(cè)翼子板裝飾板內(nèi)，設(shè)置了充電口。

尾部一條黑色飾板貫穿于兩側(cè)尾燈組之間，搭配兩側(cè)能量晶體式LED尾燈組，使該車尾部極具辨識(shí)度。此外，領(lǐng)克01 PHEV尾部還采用了雙邊共兩出的外漏排氣布局，更加凸顯了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

兩車在外觀設(shè)計(jì)上，只能說是見仁見智，但獲獎(jiǎng)情況也不失為一種評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，尤其是國(guó)際性設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，對(duì)榮威eRX5的設(shè)計(jì)還是具有高度肯定的。相比領(lǐng)克01 PHEV，目前還并沒有獲得過如此的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，但時(shí)尚前衛(wèi)造型還是受到了很多關(guān)注，不過過于前衛(wèi)設(shè)計(jì)有利也有弊，太足的個(gè)性，讓人難以駕馭。而榮威eRX5在這方面，可以說更有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾各千秋，配置差不少？

榮威eRX5

榮威eRX5的內(nèi)飾看上去簡(jiǎn)潔大氣、立體飽滿。通過專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)人手比例以及操作和視覺平衡上的精心設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出最和諧的布局方式，大大延展了車內(nèi)的視覺空間。車內(nèi)大面積采用軟質(zhì)材料包覆，皮質(zhì)柔軟觸感細(xì)膩。在細(xì)節(jié)之處，采用激光鐳射紋旋鈕、漣漪造型的電鍍飾圈等細(xì)節(jié)處理，為車內(nèi)營(yíng)造出較強(qiáng)的精致感。同時(shí)10.4英寸高清觸控電容屏和12.3英寸液晶全虛擬儀表，呈現(xiàn)出了極強(qiáng)的科技感。

在配置上，榮威eRX5搭載了自動(dòng)駐車、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐調(diào)節(jié)、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、10.4英寸中控高清觸控電容屏、3.5英寸交互行車屏、倒車影像等豐富的人性化實(shí)用、安全配置。

領(lǐng)克01 PHEV

在內(nèi)飾方面，基本延續(xù)了領(lǐng)克01燃油版的內(nèi)飾，操作臺(tái)向駕駛席方向微偏，營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在用料方面，大面積都采用了軟質(zhì)材料手感良好。在細(xì)節(jié)方面，采用了大量鍍鉻裝飾，有效提升內(nèi)飾的高級(jí)感。同時(shí)，手套箱上方鑲有“PHEV”銘牌。

領(lǐng)克01PHEV在配置方面，配備有10.25英寸全液晶儀表、三輻式多功能方向盤、全景天窗、電子檔桿、自動(dòng)駐車、電子手剎、主動(dòng)式座艙清潔功能、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Start&Stop智能啟停系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá)、車輛被盜提醒/追蹤、被盜車輛啟動(dòng)限制、行人識(shí)別功能的AEB主動(dòng)式剎車系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，配置表現(xiàn)豐富，不過大多都是在高配車型上實(shí)現(xiàn)。

兩車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一樣屬于不同風(fēng)格，榮威eRX5簡(jiǎn)潔大氣，科技感十足。領(lǐng)克01 PHEV則更加個(gè)性運(yùn)動(dòng)化，各具風(fēng)格。

配置對(duì)比

從上表可以看出，領(lǐng)克01 PHEV勁Lite相比榮威eRX5 50T混動(dòng)尊享版確實(shí)缺少了很多實(shí)用性配置。比如大多消費(fèi)者都非?？粗氐娜疤齑?，僅在高配版有搭載，確實(shí)有些不該。

不好意思，智能互聯(lián)網(wǎng)是榮威的強(qiáng)項(xiàng)！

在智能互聯(lián)方面，榮威eRX5搭載了全新一代的斑馬智行系統(tǒng)，用戶可通過語音交互實(shí)現(xiàn)操控空調(diào)、播放音樂、控制天窗、導(dǎo)航、查詢天氣等操作，讓駕駛更便捷有趣。同時(shí)，充電地圖能夠主動(dòng)推送附近充電樁，并顯示使用狀態(tài)，還可以智能規(guī)劃最優(yōu)路線，解決找樁難題。榮威eRX5裝有的遠(yuǎn)程控制功能，可以讓用戶遠(yuǎn)程控制空調(diào)等操作，十分便捷。榮威eRX5還能連接無人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等智能外接設(shè)備，進(jìn)行特寫、航拍等，操作簡(jiǎn)單便捷。

反觀領(lǐng)克01 PHEV勁Lite版，相比榮威eRX5 50T混動(dòng)尊享版則缺少很多配置，但在高配版車型可實(shí)現(xiàn)與車輛的實(shí)時(shí)互聯(lián)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程車況檢測(cè)、遠(yuǎn)程車門鎖控制等功能。

車身尺寸=乘坐空間？

榮威eRX5

領(lǐng)克01 PHEV

從上表可以看出，榮威eRX5與領(lǐng)克01 PHEV的車身尺寸上不相上下。但由于領(lǐng)克01 PHEV是基于燃油版車型打造而來，導(dǎo)致第二排中間凸起很高，乘坐體驗(yàn)相比榮威eRX5就沒那么舒服了。

跑得遠(yuǎn)，省油，才是硬道理！

榮威 eRX5

領(lǐng)克01 PHEV 

榮威eRX5搭載了1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，配合智能電驅(qū)變速箱，峰值扭矩達(dá)704N·m。該車搭載了12kWh的三元鋰電池，純電模式下續(xù)航里程60km，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)650km。此外，官方公布油耗僅為1.6L/100km。

領(lǐng)克01 PHEV車型配備了1.5T汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)，前者最大功率為132kW，峰值扭矩為265Nm，后者最大功率為60kW，峰值扭矩為160Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT-H濕式雙離合混動(dòng)變速器。搭載12kWh的三元鋰電池，純電模式下續(xù)航里程為51km。另據(jù)官方公布領(lǐng)克01 PHEV綜合油耗為1.7L/100km。

相比之下，榮威eRX5在電池容量、能耗水平、純電續(xù)航都略高一籌。同時(shí)榮威搭配了雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，動(dòng)力綜合峰值扭矩達(dá)到了704N·m，整車動(dòng)力更強(qiáng)勁。

綜上所述可以看出，兩車在外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，各自有著不同的風(fēng)格，只能說是見仁見智了。但在科技配置方面，作為互聯(lián)網(wǎng)汽車的榮威eRX5，在智能互聯(lián)技術(shù)會(huì)有明顯的加分項(xiàng)。在能耗水平、純電續(xù)航方面，領(lǐng)克01 PHEV也略遜一籌。此外，榮威eRX5上市以來，深受消費(fèi)者青睞，目前累計(jì)銷量已突破萬輛。而剛上市的領(lǐng)克01 PHEV的確受到不少關(guān)注，但能否達(dá)到消費(fèi)者和市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，還需時(shí)間的檢驗(yàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >