小鵬 G3 從 4 月 26 日開(kāi)啟預(yù)定，至今已經(jīng)接近 4 個(gè)月。目前，小鵬 G3 量產(chǎn)版的各項(xiàng)信息逐漸得到披露，一款主打自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能汽車(chē)逐漸浮出水面。就在 8 月 15 日的小鵬品牌日上，我們?cè)俅我?jiàn)到了小鵬 G3 ，并且首次進(jìn)入車(chē)內(nèi)，進(jìn)行了深入體驗(yàn)。提前說(shuō)明：這臺(tái)車(chē)目前還屬于工程車(chē)狀態(tài)，與最終的量產(chǎn)狀態(tài)可能有所不同。

外觀(guān)采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)，鯊魚(yú)前臉時(shí)尚而帥氣小鵬 G3 做為小鵬首款量產(chǎn)車(chē)型，新車(chē)整體看起來(lái)還是比較時(shí)尚、動(dòng)感的，前臉和很多純電動(dòng)車(chē)型一樣，采用一個(gè)封閉式前臉設(shè)計(jì)，該前臉被稱(chēng)為鯊魚(yú)式前臉，封閉式前臉的下方依然采用了鏤空設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉有明顯的下壓，看起來(lái)比較年輕、運(yùn)動(dòng)。整體來(lái)看小鵬  G3 外觀(guān)還是挺帥氣的。

新車(chē)側(cè)面采用了雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，雖然有了雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)但是整車(chē)的側(cè)面依然比較圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)，沒(méi)有那種“瘦身”后的運(yùn)動(dòng)感，側(cè)面的上腰線(xiàn)從前大燈連接至尾燈，比較流暢。新車(chē) B 柱、C 柱采用了黑化處理，懸浮式車(chē)頂營(yíng)造出年輕、運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，而且 B 柱往后車(chē)頂有有明顯的降低，并延伸出一個(gè)小的尾翼。

小鵬 G3 的長(zhǎng)寬高為：4470*1818*1600mm，軸距 2610mm 。

輪胎具體尺寸為 235/40 R19 。 新車(chē)整個(gè)尾部設(shè)計(jì)比較有層次感，一體式鉆石矩陣式尾燈很搶眼，但是目前來(lái)看尾燈點(diǎn)亮后并不是一體式全亮，下方依然配有排氣口，不知道是不是為了營(yíng)造出所謂的“戰(zhàn)斗氣息”。

車(chē)頂上方的“方盒子”是一個(gè)可升降的 360° 旋轉(zhuǎn)攝像頭，該攝像頭主要為了日后的智能化場(chǎng)景所設(shè)計(jì)的，但是目前該攝像頭只支持拍攝照片和拍攝視頻，未來(lái)將會(huì)提供更多的智能化應(yīng)用。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)簡(jiǎn)約，兼具科技感與實(shí)用性 小鵬 G3 的內(nèi)飾大體上依然是源于 1.0 版本來(lái)設(shè)計(jì)，整體變化不大，但是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及裝配工藝上有著明顯地優(yōu)化與進(jìn)步。最醒目的中控大屏幕基本上可以說(shuō)是新勢(shì)力造車(chē)的標(biāo)配了，以及擁有與市面上 99% 車(chē)型不同的全景式擋風(fēng)玻璃，加之許多走在前沿且實(shí)用的配置，我想這正是現(xiàn)在的許多年輕消費(fèi)者所想擁有的。

有可能有些人會(huì)吐槽這全景式擋風(fēng)玻璃與特斯拉會(huì)很類(lèi)似，但小鵬的工程師成功掌握并完成了這項(xiàng)工藝，帶來(lái)的效果也是與小鵬造車(chē)?yán)砟钏喾系?，不失為一次可行的嘗試。前擋風(fēng)玻璃的具體面積為 1.889 平方米。

超大的前擋風(fēng)玻璃，在提升視野的同時(shí)，對(duì)烈日的隔絕效果不是很好，遮陽(yáng)板面積還是稍微小了一些。但根據(jù)官方說(shuō)法，其做到了行業(yè)領(lǐng)先的 99.4% 紫外線(xiàn)阻隔，或許正如古人所說(shuō)，魚(yú)與熊掌不可兼得吧，并且我們此次體驗(yàn)的實(shí)拍車(chē)并非完全量產(chǎn)狀態(tài)，最終表現(xiàn)如何，我們會(huì)在 G3 正式上市后第一時(shí)間實(shí)際體驗(yàn)。

對(duì)于后排中間乘客來(lái)說(shuō)，幾近全平的地臺(tái)卻缺少中央頭枕，這一搭配在長(zhǎng)途行車(chē)時(shí)著實(shí)有點(diǎn)尷尬，可能受限于如果中間同樣布置一體式的頭枕會(huì)遮擋后視鏡視野，所以這一點(diǎn)得按您實(shí)際用車(chē)情況再做考量了。兩塊大屏集成所有控制，搭載 L2.5 自動(dòng)駕駛小鵬 G3 配備了 12.3 英寸液晶顯示屏和 15.6 英寸的中控大屏，首先在視覺(jué)上就很有科技感。液晶儀表盤(pán)采用的是一個(gè)規(guī)則的六邊形造型，棱角分明。正中間顯示的車(chē)輛狀態(tài)，包括車(chē)輪的方向、車(chē)門(mén)和后備廂門(mén)是否關(guān)閉、車(chē)燈是否點(diǎn)亮等。左側(cè)部分顯示的是電機(jī)的功率，下方顯示剩余續(xù)航里程以及提醒“空調(diào)能耗高”。右側(cè)部分顯示的是駕駛相關(guān)的狀態(tài)，下方是擋位的顯示。通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)的旋鈕，可以調(diào)節(jié)空調(diào)、屏幕亮度等，也是顯示在液晶儀表盤(pán)的右側(cè)部分。

12.3 英寸的全液晶儀表盤(pán)顯示豐富的車(chē)輛信息。

通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)的旋鈕可控制空調(diào)、媒體源等。 15.6寸的超大中控屏，集成了幾乎所有的車(chē)輛控制功能，取消了物理按鍵，僅留下警示燈的開(kāi)關(guān)在屏幕下方。中控屏采用豎屏布局，角度略微向駕駛者傾斜，方便其使用。位于屏幕的最底部，是空調(diào)的調(diào)節(jié)，并帶有 PM2.5 空氣凈化功能。接下來(lái)我們先通過(guò)一段視頻來(lái)了解小鵬 G3 的中控大屏的控制。

車(chē)輛控制：可以調(diào)節(jié)燈光、車(chē)窗、后視鏡折疊和展開(kāi)，還能夠調(diào)節(jié)主駕駛座椅。另外，“通風(fēng)”功能可以讓四個(gè)車(chē)窗打開(kāi)一條小縫隙，用來(lái)透氣通風(fēng)。還有“照我回家”功能，鎖車(chē)后大燈延遲熄滅。

駕駛體驗(yàn)：可以選在舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，能量回收登記有低、中、高三個(gè)級(jí)別的調(diào)節(jié)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度也有輕柔、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種調(diào)節(jié)。

車(chē)輛設(shè)置：根據(jù)個(gè)人喜好來(lái)設(shè)置車(chē)輛的狀態(tài)，比較特別的是可以自定義儀表菜單內(nèi)容，還能設(shè)置低速模擬音，另外還有限速提醒，最高的設(shè)置是120 。

輔助駕駛：有多項(xiàng)輔助駕駛功能的開(kāi)關(guān)，量產(chǎn)版的小鵬G3上應(yīng)該會(huì)配備這些功能，例如車(chē)道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、下坡輔助、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、緊急剎車(chē)報(bào)警等。

車(chē)輛狀況界面。

個(gè)人中心界面，需要登錄小鵬賬號(hào)。 

音樂(lè)播放器界面。

導(dǎo)航界面，能夠自動(dòng)顯示附近所有充電樁的位置，很好用。

倒車(chē)影像可以手動(dòng)打開(kāi)，并且前后左右四個(gè)方向的影像，都可以單獨(dú)顯示出來(lái)。

藍(lán)牙通話(huà)界面。

設(shè)置界面里，可以調(diào)節(jié)屏幕亮度和儀表盤(pán)亮度，另外藍(lán)牙、Wi-Fi、聲音的調(diào)節(jié)也可以在這里實(shí)現(xiàn)。語(yǔ)音控制也可以在這里打開(kāi)。

點(diǎn)擊屏幕左上角的閃電圖標(biāo)，可以查看剩余續(xù)航里程和能耗表現(xiàn)。 語(yǔ)音控制功能的啟動(dòng)方式有三種：直接喊出“你好小鵬”；方向盤(pán)上右側(cè)的語(yǔ)音控制按鍵；中控大屏設(shè)置選項(xiàng)里的“語(yǔ)音助手”。下面我們來(lái)看看小鵬 G3 語(yǔ)音控制功能的實(shí)際體驗(yàn)。

在智能化硬件方面，小鵬 G3 已經(jīng)達(dá)到了自動(dòng)駕駛的 L2.5 的水平，相當(dāng)于目前我們開(kāi)的特斯拉 Model S 以及 Model X 上面的那套自動(dòng)變線(xiàn)、自動(dòng)超車(chē)功能。另外，小鵬 G3 還配備了雙目前向攝像頭、雙目側(cè)向攝像頭，四個(gè)環(huán)視攝像頭，三個(gè)毫米波雷達(dá)，12 個(gè)超聲波傳感器和兩個(gè)艙內(nèi)智能攝像頭。而 OTA 云升級(jí)服務(wù)，支持遠(yuǎn)程下載和升級(jí)小鵬汽車(chē)官方驗(yàn)證的各種應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)通過(guò)專(zhuān)屬 APP 遠(yuǎn)程控制門(mén)窗及空調(diào)開(kāi)啟以及車(chē)輛監(jiān)控預(yù)警。 空間表現(xiàn)正常，后排座椅放倒有亮點(diǎn) 作為一款緊湊級(jí) SUV，小鵬 G3 車(chē)內(nèi)的駕乘空間、儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。坐在車(chē)內(nèi)整車(chē)通透感良好，儲(chǔ)物空間也都較為順手，但是儲(chǔ)物格的數(shù)量不是很多。

除了無(wú)線(xiàn)充電區(qū)以及門(mén)扶手，中央扶手箱蓋板拉起后也可作為一處順手的手機(jī)存放處

打開(kāi)蓋板，中央扶手箱內(nèi)部空間充足。

中央儲(chǔ)物盒上的隔板可以前后滑動(dòng)，下面的空間整個(gè)是貫穿的。

手套箱的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，在放下兩瓶 500mL 的礦泉水后還能放下不少雜物

前門(mén)板上能放入 3 瓶 500mL 的礦泉水是沒(méi)有問(wèn)題的

后門(mén)板上的儲(chǔ)物格放置一瓶礦泉水后就沒(méi)有多少空間了。

乘坐空間也是這個(gè)級(jí)別該有的水平，175cm 的測(cè)試者實(shí)測(cè)后，空間的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

NEDC 續(xù)航 350km ，0-50km/h 加速 3.9s 小鵬 G3 底盤(pán)下方配備了原廠(chǎng)護(hù)板，優(yōu)化底盤(pán)下方空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí)可以起到一定的保護(hù)作用，同樣免去了后期加裝的這一過(guò)程。根據(jù)小鵬公布的數(shù)據(jù)，G3 的電池電量為 47kWh，NEDC 續(xù)航 350km ，電機(jī)最大功率 145kW ，最大扭矩 300Nm ，0-50km/h 的加速時(shí)間 3.9s 。

點(diǎn)評(píng)：目前來(lái)看，小鵬 G3 可以說(shuō)是一款與時(shí)俱進(jìn)的純電動(dòng) SUV，通過(guò)并不復(fù)雜的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出的高顏值以及更智能是整車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在，定位于緊湊級(jí)的 G3 或?qū)碛懈鼮閷挿旱臐撛谑袌?chǎng)。總的來(lái)說(shuō)，小鵬汽車(chē)高智能、高顏值、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品定位、“ Driving Changes” 的極客精神在 G3 上得到了較好的落實(shí)，相比此前的版本也有了明顯的提升。此外，小鵬汽車(chē)將在全國(guó)建設(shè) 1000 多座超級(jí)充電樁，鋪設(shè) 10000 個(gè)專(zhuān)用充電樁，這些逐步的進(jìn)化讓我們看到了小鵬汽車(chē)構(gòu)建生態(tài)方面的決心。

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