前不久，大眾和奧迪公布了內燃機退市路線圖，將能源路線之爭再次擺上臺面。毫無疑問，大眾集團是德國乃至整個歐洲最有轉型決心的車企，頗有些破釜沉舟的意味。大眾此舉不僅令普通消費者倍感意外，更讓同行們緊張了起來。在卡特加特海峽的另一端，哥特堡人也正積極醞釀電氣化事業(yè)——沃爾沃計劃在2030年前轉型為純電動汽車制造商。最新發(fā)布的REGHARGE概念車，便是沃爾沃為未來10年繪制的美好藍圖。

　　在6月底舉辦的2021沃爾沃汽車科技日上，RECHARGE概念車正式發(fā)布。與2018年發(fā)布的360c相比，RECHARGE概念車更務實、更具象，可被看作沃爾沃下一代純電產品的雛形。RECHARGE概念車的量產版本將是沃爾沃首款基于純電平臺打造的SUV，最早于2022年發(fā)布。

沃爾沃 沃爾沃RECHARGE（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　設計方面，RECHARGE概念車交出了一份出色的答卷，沃爾沃家族元素依然在線，同時簡約氣質得到了升華。新的純電平臺改變了車身比例，空間表現全面提升，只是車身比例需要適應。Luminar激光雷達的出現是最大驚喜，L4級自動駕駛正從幕后走向現實。

　　得益于純電專屬平臺，沃爾沃RECHARGE概念車的座艙布局發(fā)生了蛻變，再也不用遷就內燃機系統(tǒng)。工程師將車廂打造成起居室模樣，空間感和品質感非常出色。與此同時，內飾在繼承北歐簡約風的同時，引入了更多科技配置，SPA平臺那老邁的安卓車機即將成為過去時。

　　編輯點評：走向下個十年，沃爾沃何去何從？RECHARGE概念車指明了方向?？紤]到RECHARGE概念車明年即將量產，其整車形態(tài)大概率與“現實版”接近，如此看來突破著實不小。量產車型或許不會配備對開式車門，但純電專屬平臺、激光雷達、VolvoCars.OS車載系統(tǒng)預計不會缺席。憑借果敢的轉型決心，沃爾沃能否在電氣化時代占得先機，躍升為一線豪華品牌？市場會給出最終的答案。

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