昨日，C-NCAP中汽研公布最新碰撞成績，來自廣汽埃安的AION V PLUS最終總得分率84.7%（五星標(biāo)準(zhǔn)分界線為得分率≥82%），獲得五星評價。

完全正面碰撞試驗

在完全正面碰撞試驗中，AION V Plus獲得17.075分。在以50km/h的速度與剛性壁障相撞時，得益于優(yōu)秀的碰撞傳力路徑規(guī)劃和車體結(jié)構(gòu)設(shè)計，AION V Plus的前艙潰縮變形并吸收了大部分碰撞能量。乘員艙保持完好，A柱無變形，碰撞后車門可以正常打開。碰撞過程中，氣囊、安全帶和座椅等約束系統(tǒng)部件精準(zhǔn)配合，為車內(nèi)乘員的安全保駕護(hù)航。

正面40%碰撞試驗13.657分

正面40%碰撞試驗

在正面40%碰撞試驗中，AION V Plus獲得13.657分。在以64km/h的速度與壁障碰撞時，AION V Plus的多腔體鋁合金吸能盒和前縱梁充分吸收了碰撞能量。同時高強(qiáng)度的乘員艙結(jié)構(gòu)也有效抵御了碰撞變形，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完好，為車內(nèi)乘員提供了充足的生存空間。

側(cè)面碰撞試驗20分

側(cè)面碰撞試驗

在側(cè)面碰撞試驗中，AION V Plus拿到滿分20分！當(dāng)可變形移動壁障以50km/h的速度沖擊車輛的側(cè)面時，AION V Plus的高強(qiáng)度鋁合金門檻、熱成型B柱、熱成型車門防撞桿等結(jié)構(gòu)分散了沖擊載荷，避免了較大的側(cè)面侵入擠壓，提升了車內(nèi)乘員側(cè)碰生存空間，并保證了位于車輛底部的電池包不受撞擊。

鞭打試驗3.975分

鞭打試驗

鞭打試驗主要評價被追尾的后碰工況下座椅對頭頸部的保護(hù)性能，AION V Plus獲得3.975分，能夠在追尾事故中為車內(nèi)乘員提供有效的頭頸部保護(hù)。

加分項滿分5分

AION V Plus在加分項上拿到了滿分5分，前排乘員安全帶提醒裝置、后排乘員安全帶提醒裝置兩項各加1分，側(cè)氣簾外觀尺寸、展開形態(tài)和動態(tài)保護(hù)三項性能均符合規(guī)定的技術(shù)要求，加分3分。

電安全出色通過

值得一提的是，在完全正面碰撞、正面40%碰撞、側(cè)面碰撞三個碰撞試驗中，AION V Plus的高壓系統(tǒng)均能迅速斷電。 

AION V Plus

行人保護(hù)10.261分

得分率68.41%

當(dāng)行人與車輛發(fā)生碰撞時，行人腿部作為直接沖擊部位，容易造成脛骨和膝蓋損傷，而頭部若缺乏保護(hù)，其受傷將危及生命安全。在汽車安全性能設(shè)計過程中，行人的安全防護(hù)不可忽視。

行人保護(hù)試驗包括頭部碰撞試驗和腿部碰撞試驗，以40km/h的速度分別對車輛前端區(qū)域不同部位進(jìn)行沖擊評價。

頭型試驗

腿型試驗

AION V Plus通過對車輛前端的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計出能量吸收效果較好的發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板、前風(fēng)窗下橫梁、雨刮電機(jī)安裝支架、前保險杠、小腿保護(hù)支架等部件，對行人頭部和腿部起到很好的緩沖，降低行人在受到車輛撞擊時的受傷程度。在行人保護(hù)試驗中，AION V Plus獲得10.261分。

AION V Plus

主動安全14.712分

得分率98.08%

AION V Plus搭載了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，擁有豐富的主動安全配置和穩(wěn)定可靠的性能。在主動安全性能評價中獲得14.712分，得分率98.08%，表現(xiàn)優(yōu)異，處于領(lǐng)先水平。

AION V Plus配置了最新一代ESP+Ibooster的組合制動系統(tǒng)，在扎實厚重的底盤制動基礎(chǔ)上，保證了AEB制動性能的一致性和穩(wěn)定性。

車輛追尾自動緊急制動系統(tǒng)（AEB CCR）試驗

車輛追尾自動緊急制動系統(tǒng)（AEB CCR）試驗包括前車靜止、前車慢行以及前車緊急制動等工況，驗證自車的主動制動輔助系統(tǒng)（AEB）能否及時反應(yīng)并避免追尾事故的發(fā)生，獲得了7.712分的高分。

行人自動緊急制動系統(tǒng)（AEB VRU_Ped）試驗

行人自動緊急制動系統(tǒng)（AEB VRU_Ped）試驗主要模擬各種行人橫穿工況，驗證自車的主動制動輔助系統(tǒng)（AEB）能否及時反應(yīng)并避免撞到行人，AION V Plus獲得了滿分3分。

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