“節(jié)能、環(huán)?！币恢笔墙鼛啄陙?lái)新能源汽車(chē)宣傳的口號(hào)，為了讓天更藍(lán)、水更清，各大車(chē)企也一直都在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)で蟀l(fā)展。2017年6月22日，奇瑞商用車(chē)新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源產(chǎn)品下線(xiàn)儀式在河南開(kāi)封舉行，開(kāi)瑞K50EV和開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV正式下線(xiàn)，并且將于今年8月份上市。

2017年6月22日，奇瑞商用車(chē)新能源產(chǎn)品開(kāi)瑞K50EV和開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV正式下線(xiàn)。

開(kāi)瑞K50EV和開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV均基于普通版車(chē)型打造，在車(chē)型外觀(guān)和內(nèi)飾方面與普通版車(chē)型基本保持一致，不過(guò)在細(xì)節(jié)位置設(shè)計(jì)了純電動(dòng)車(chē)的標(biāo)識(shí)。

作為開(kāi)瑞K50的純電動(dòng)版車(chē)型，開(kāi)瑞K50EV和普通版在外觀(guān)上同樣保持著時(shí)尚、居家的風(fēng)格，同時(shí)在細(xì)節(jié)位置又有著純電動(dòng)版的標(biāo)識(shí)，比如“EV拉花”和藍(lán)色的輪圈等。

開(kāi)瑞K50EV的尾部造型中規(guī)中矩，行李廂蓋和后保險(xiǎn)杠采用了同色設(shè)計(jì)，“K50EV”尾標(biāo)表示著其新能源車(chē)型的身份。

內(nèi)飾方面，開(kāi)瑞K50EV采用了上深下淺的配色設(shè)計(jì)，并且在中控臺(tái)位置采用了黑色鋼琴烤漆材質(zhì)和亞光銀色裝飾條，使其整體看上去增添了許多時(shí)尚氣息。

動(dòng)力方面，開(kāi)瑞K50EV搭載型號(hào)為2103AAL的永磁同步電機(jī)，最大功率41kW（57Ps），最大扭矩150Nm。新車(chē)搭載的是45kWh容量的三元鋰電池，官方數(shù)據(jù)續(xù)航里程達(dá)到了256km。

開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV主打物流行業(yè)，和普通燃油車(chē)型相比，純電動(dòng)版的車(chē)型可以在很大程度上降低物流車(chē)的使用成本，可以說(shuō)是物流領(lǐng)域的剛需車(chē)型。

開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV采用封閉式車(chē)廂設(shè)計(jì)，其車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4430*1626*1930mm，軸距達(dá)到了2800mm，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中也比較占優(yōu)勢(shì)。

開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV和開(kāi)瑞K50EV同樣采用了上深下淺的內(nèi)飾配色，不過(guò)在用料和細(xì)節(jié)等方面，開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要更加偏向?qū)嵱靡恍?/span>

作為一款主打物流行業(yè)的車(chē)型，開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV的裝載空間達(dá)到了4700L，能夠裝載更多的貨物。同時(shí)，廠(chǎng)家還將根據(jù)消費(fèi)者的不同需求為其提供定制改裝服務(wù)。

動(dòng)力方面，開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV搭載型號(hào)為HLTZ220XS的永磁同步電機(jī)，最大功率為60kW（82Ps），最大扭矩180Nm。新車(chē)搭載的是34kWh容量三元鋰電池，官方數(shù)據(jù)最大續(xù)航里程為235km。

在下線(xiàn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞商用車(chē)、浙江巨登、韻達(dá)快遞簽訂合作協(xié)議，訂購(gòu)奇瑞商用車(chē)新能源汽車(chē)30000臺(tái)，用于終端配送業(yè)務(wù)。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為奇瑞商用車(chē)開(kāi)拓新能源市場(chǎng)的先行者，此次開(kāi)瑞K50EV和開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV的下線(xiàn)儀式可以說(shuō)是奇瑞商用車(chē)在新能源領(lǐng)域邁出的第一步，也是關(guān)鍵性的一步。不過(guò)面對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，奇瑞商用車(chē)除了要提升自身產(chǎn)品的實(shí)力之外，還需要在全國(guó)拓寬銷(xiāo)售渠道，這樣才能在新能源主流陣營(yíng)中脫穎而出。

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