10月19日，長安汽車在2017中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上同時宣布3款新車上市，CS15EV是其中唯一一款SUV車型，該車共有兩款車型，補貼后售價11.9-12.6萬元；隨著新車上市，又為火熱的純電SUV市場添一把火，今天我們就來看看這款車測試駕體驗到底如何。

長安CS15EV是基于燃油版車型打造而來，在更換動力形式的同時又針對外觀和內(nèi)飾部分有所調(diào)整，但兩種版本車型差異很??；說到SUV車型首先不能不提車身尺寸，該車長寬高尺寸分別為4100/1740/1630mm，軸距為2510mm，屬于小型SUV范疇，相比同級車型相比并無太大優(yōu)勢，但該車內(nèi)部空間并不局促，不用擔(dān)心乘坐舒適性。

在儲物空間方面，長安CS15EV在你意想不到的位置都設(shè)置了儲物空間，比如在前排門板上方特別設(shè)計有一個小型儲物槽，方便拿取小件物品，細節(jié)設(shè)計很到位。（示范手機為4寸觸屏手機）

后排的儲物格與前排相比，確實少了一點點。

總結(jié)：

從售價來看，11.9-12.6萬元的售價同樣平易近人，甚至要比同級車型略低一些。在外觀方面，雖然設(shè)計上沒有什么特別亮眼之處，但是這種比較平民化的設(shè)計是更容易被消費者接受的。內(nèi)飾依然保持了長安的用心，各種儲物空間提高了實用性。在駕駛感受，特別是操控和底盤調(diào)校上，更加接近燃油車的駕駛感受，一改電動汽車“不好開”印象。而續(xù)航方面，由于試駕距離較短，不足100km，但是經(jīng)過10%的城市道路、70%高速公路（該路段平均時速不低于80km/h）以及20%坡度較緩的山路，平均百公里電耗維持在了14.1kWh/100km的水平；由此可見CS15EV的電控和能耗的還是比較不錯的。不過，具體日常的能耗和續(xù)航成績還需我們拿到測試車之后為大家實測。綜合來看，長安CS15EV在各方面實力均衡，但市場銷量究竟如何只能讓市場去檢驗了。

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