保時捷泰坎（前身為Mission-E）可以算是2019年最熱門最值得期待的純電動運動轎車了。

那么作為電動扭矩驚人的特斯拉Model S車主如果去選擇一輛保時捷的這種車能引起震驚嗎？以保時捷品牌的悠久歷史，和保時捷泰坎的全新造型。復(fù)活特斯拉車主的芳心也是相當正常，當然還有一點，能看特斯拉Model S的車主，大部分都是中產(chǎn)以上，車庫再添一輛又何妨？

挪威的吉姆-拉格-約翰森就是未來車主之一。根據(jù)特斯拉拉蒂的說法，約翰森想要一款甜美的新電動跑車，但唯一能夠滿足他的就只有特斯拉2020款跑車了，有點超出他20萬美元的預(yù)算，我們只好表示同情了。

今年早些時候，約翰森先生前往他們當?shù)氐谋r捷經(jīng)銷店，表示了他對即將推出的電動車的極大興趣。四月份，他就被告知斯堪的納維亞國家的預(yù)訂已經(jīng)開始了，如果他想保住預(yù)留的位置，就需要支付20,000多挪威克朗（2,440美元），他高興地做到了。

現(xiàn)在，他和大約2,300名挪威人正在等待他們自己的汽車。需要提醒的是到現(xiàn)在還沒有人看到過投產(chǎn)版?？紤]到該國520萬人口，這真的是一項非常了不起的成就。無論如何，由于需求的規(guī)模，約翰森懷疑他明年才會看到他的新車，并希望它至少會在2020年到貨。

這種情況提醒我們，如果保時捷泰坎的預(yù)訂在美國開始了，只需2,500美元您也能進入正式名單中。當然，這要你們當?shù)亟?jīng)銷商還能接受定金。因為我們知道有些經(jīng)銷商已經(jīng)達到了他們的極限，不會接受再多的預(yù)訂了。

中國作為高端電動車品牌云集的市場，保時捷電動車進入中國市場是遲早的事情，這會對準備在中國大展拳腳的特斯拉產(chǎn)生威脅嗎？我們且看。

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