年終歲末，2018年第九屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV9）即將于12月16日在北京盛大召開。時(shí)至2018年，GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦，第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的中國年度綠色汽車評選已經(jīng)走過9個(gè)年頭，中國新能源汽車的每一步成長、每一次創(chuàng)新、每一個(gè)成就都被深深銘記，而今年的評選我們依舊如約而至。本屆中國年度綠色汽車評選分為線上投票、線下測試和頒獎(jiǎng)盛典三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行。如今，評選正在如火如荼的進(jìn)行（2018中國綠色汽車年度評選），為了證實(shí)本次評獎(jiǎng)的公平、公正、公開，第一電動(dòng)將會(huì)對候選車型進(jìn)行一系列的評選測試。今天，我們帶來了插電混動(dòng)轎車獎(jiǎng)的候選車型——沃爾沃S90 T8。

目前國內(nèi)的新能源汽車分為兩種，一種是純電動(dòng)汽車，另一種是今天要說的插電式混動(dòng)汽車；兩者相比，前者多多少少會(huì)讓人產(chǎn)生一種“里程焦慮癥”，而后者采用“油+電”的方式來驅(qū)動(dòng)車輛，所以并不存在我們所說的“里程焦慮癥”問題，下面就讓我們一起瞧瞧這款插電式混動(dòng)車型究竟表現(xiàn)如何。

候選車型簡介

車型級(jí)別:中大型轎車

上市時(shí)間:2018年7月

官方指導(dǎo)價(jià):59.80萬-108萬元

車型要點(diǎn):

1.由一臺(tái)機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和與后輪連接的電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)；

2.官方公布綜合工況下百公里油耗僅2.2L；

3.官方公布0-100km/h加速僅4.9s；

4.擁有Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)；

5.純電續(xù)航里程為53km；

6.裝備寶華韋健Bowers & Wilkins殿堂級(jí)音響系統(tǒng)。

外觀方面，沃爾沃S90 T8依然采用家族化的外形設(shè)計(jì)、家族式的進(jìn)氣格柵在此款車型上得以延續(xù)，內(nèi)部的鍍鉻裝飾條采用了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，平直的線條設(shè)計(jì)讓整車看起來十分穩(wěn)重、而又不失時(shí)尚感。

前臉大面積的中網(wǎng)為規(guī)整的直瀑式進(jìn)氣格柵，標(biāo)志性的“VOLVO”車標(biāo)鑲嵌在其中，顯得十分穩(wěn)重。搭配兩側(cè)的“雷神之錘”標(biāo)志性大燈，這樣的家族式設(shè)計(jì)，非常具有辨識(shí)度。

家族式的“雷神之錘”大燈設(shè)計(jì)感十足，全系采用LED光源，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度極高。并且“T”形的設(shè)計(jì)拉寬了整個(gè)前臉，視覺效果更顯尊貴。

T8智雅版采用雙色后視鏡，集成線條形LED轉(zhuǎn)向燈外后視鏡上還裝有攝像頭，用于采集車側(cè)影像，對于兩側(cè)的行人及過往車輛起到安全提示作用。

無鑰匙進(jìn)入和旋鈕式啟動(dòng)功能，當(dāng)然也是必不可少的，有效的提高用戶日常用車的便利性。

車身尺寸方面，沃爾沃S90長寬高尺寸分別為5083/1879/1450mm，軸距為3061mm，整體更顯扁平化。從數(shù)據(jù)來看，沃爾沃S90在同級(jí)車型中具有一定優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面， T8智雅版的內(nèi)飾布局較為簡約，全車大部分按鍵都被中控大屏所取代，設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向簡潔居家的風(fēng)格，其內(nèi)飾搭配胡桃木裝飾板和大量的皮革材料包裹，彰顯出豪華氣息。

多功能三幅式方向盤握感細(xì)膩，采用真皮包裹并為全黑設(shè)計(jì)，大小適中。多功能按鍵表面均為鋼琴烤漆面板覆蓋，按鍵的質(zhì)感清脆且擁有一定的回饋感。

全液晶儀表幾乎成為該級(jí)別的標(biāo)配，在T8智雅版身上當(dāng)然不能缺席，儀表樣式會(huì)隨著駕駛模式發(fā)生改變，而且功能相當(dāng)豐富。并且配備了HUD抬頭顯示功能提供信息更加直觀，實(shí)用性較強(qiáng)。

9英寸中控大屏操作十分流暢，基本代替了傳統(tǒng)按鍵的一些功能，功能十分豐富，其中包括智能互聯(lián)、車輛設(shè)置以及空調(diào)設(shè)置等。

T8智雅版車型的專屬水晶檔把，進(jìn)一步提升了車內(nèi)氣質(zhì)，吸引了不少用戶的眼球，操作起來更有檔次感，配備旋鈕式啟動(dòng)和撥輪式駕駛模式調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)頗具質(zhì)感。電子手剎、自動(dòng)駐車的加入讓用戶使用時(shí)更加便捷。

前排座椅很出色，采用打孔Nappa真皮包覆，質(zhì)感很柔軟，內(nèi)部填充也很飽滿，設(shè)計(jì)也較貼合人體。同時(shí)座椅還提供了座椅加熱、記憶、腰部支撐和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，整體乘坐舒適度很高。

后排座椅一眼望去，后排乘坐空間很大，由于地面中間的隆起，似乎對中間乘客的腿部空間不太友好，但縱向空間很大應(yīng)該不會(huì)有太大影響。且配置也挺齊全的，座椅加熱、后排兩區(qū)獨(dú)立空調(diào)和電動(dòng)遮陽簾均有儲(chǔ)備。

全景天窗為全系標(biāo)配，開口面積相對一般，但基本可以滿足用戶的日常需求。

T8智雅版車型，車內(nèi)整體儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，相比同級(jí)別沒有明顯優(yōu)勢，但在細(xì)節(jié)方面處理比較貼心，可讓消費(fèi)者在使用方面更加應(yīng)手。（展示550mL瓶裝水+駕駛證+練習(xí)本）

后備箱內(nèi)部整體比較平整，空間表現(xiàn)很好，其縱深很長，并且兩側(cè)也有儲(chǔ)物空間，基本可以滿足家庭出行使用需求。另外后備廂蓋板下方未能配備備胎位置。

前排空間，體驗(yàn)者身高170cm、體型中等，調(diào)整好駕駛姿勢后，頭部空間為一圈，腿部空間也較為合適，并沒有局促感。

來到后排，前排座椅位置不變，頭部空間為一拳，但腿部空間表現(xiàn)為一臂左右，整體表現(xiàn)空間很大。

動(dòng)力方面，T8智雅版車型搭載2.0T機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合最大功率為300kW，峰值扭矩為640Nm。官方公布，0-100%加速是時(shí)間為4.9s，綜合工況油耗為2.2L/100km。

底盤方面，T8智雅版車型采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)。在通過一些顛簸路面的情況下，可以輕松的過濾掉，增加車身的穩(wěn)定性，保證了車內(nèi)乘客的舒適性。

作為一款插電混動(dòng)車型，T8智雅版搭載一臺(tái)容量為10.1kWh的鋰離子電池，其純電模式下續(xù)航里程可達(dá)53km。左前翼子板處是該車的充電接口，而在不同充電模式下，3-7h可將電池充滿，則右后翼子板處便是95#汽油的加注口。

首先，當(dāng)車輛行駛起來急加速過程中，與車外傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲和路況中行駛的雜音無法完全過濾掉。但是如果回到日常行駛中，車內(nèi)的噪音就變的較為平順，基本可以接受，不過還需要自己慢慢的去適應(yīng)。

在高速行駛時(shí)，能夠感受到油門的響應(yīng)十分及時(shí)，當(dāng)你想要加速動(dòng)力響應(yīng)非常直接，深踩油門時(shí)有比較不錯(cuò)的推背感，整輛車仿佛完全醒來一樣。性能方面有了質(zhì)的提升，油門、方向盤等都變得更加積極，同時(shí)車身也十分穩(wěn)定。

懸架方面，沃爾沃S90 T8采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架整體調(diào)教偏向舒適，有效保證了車內(nèi)乘客的舒適性。同時(shí)對路面的細(xì)小顛簸及坑洼路況都會(huì)被很好地過濾掉，不過當(dāng)遇到那些較大的坑洼或較高的減速帶時(shí)，還是可以感覺到車身會(huì)稍有晃動(dòng)，但車內(nèi)乘客影響不大。此外，該車的底盤表現(xiàn)較為扎實(shí)，在高速路段給予了很好的穩(wěn)定性。

總結(jié):

通過這次體驗(yàn)，可以看出，沃爾沃 S90 T8在駕駛品質(zhì)、做工用料方面做的還是很不錯(cuò)的，畢竟沃爾沃一直以來都將產(chǎn)品自身的安全、豪華、舒適、科技以及性能等特點(diǎn)呈現(xiàn)給消費(fèi)者，同時(shí)為了豐富產(chǎn)品線以及體現(xiàn)品牌的環(huán)保意識(shí)，還推出了插電混動(dòng)版的S90車型供消費(fèi)者選擇。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >