愛(ài)馳汽車(chē)，不少消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌其實(shí)并不太了解，它可謂是造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中的精兵強(qiáng)將。這家公司2017年2月份才成立，而第一款新能源愛(ài)馳U5在2019年的日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。其實(shí)據(jù)參加日內(nèi)瓦車(chē)展的媒體同仁跟筆者說(shuō)，當(dāng)時(shí)愛(ài)馳U5在媒體日時(shí)并沒(méi)有特別受到國(guó)外媒體的關(guān)注，但進(jìn)入公眾日時(shí)似乎這款車(chē)受到了外國(guó)消費(fèi)者的熱烈追捧，車(chē)四周經(jīng)常圍滿了人，展臺(tái)的工作人員都覺(jué)得很不可思議，這款車(chē)到底有什么樣的魔力？同樣，這回上海國(guó)際車(chē)展上，愛(ài)馳U5也亮相展出，它同樣成為第一電動(dòng)網(wǎng)2019上海國(guó)際車(chē)展新美學(xué)候選車(chē)型之一，那么我們就一起來(lái)看看，它是一款什么樣的愛(ài)馳U5？

外觀：剛中帶柔，柔中有剛

其實(shí)從遠(yuǎn)看這款車(chē)，也許你會(huì)覺(jué)得它的外形很剛，大量的棱角元素讓這款車(chē)顯得異常強(qiáng)壯，尤其是頭燈組和側(cè)翼子板的相接處，簡(jiǎn)直就是一個(gè)大直角，一般的車(chē)型完全不會(huì)采用這種設(shè)計(jì)，但說(shuō)不定愛(ài)馳U5會(huì)帶來(lái)一股不一樣的潮流。

當(dāng)然，車(chē)頭的封閉式進(jìn)氣格柵也屬于當(dāng)下新能源車(chē)型的流行設(shè)計(jì)。此外，L型的日間行車(chē)燈造型也相當(dāng)獨(dú)特。

看到車(chē)尾的貫穿一體式尾燈，突然覺(jué)得它和比亞迪唐很神似，看來(lái)設(shè)計(jì)師的構(gòu)思有點(diǎn)“撞衫”了。當(dāng)然，這種尾部的造型確實(shí)好看，就算是不夠獨(dú)特，但顏值夠就行了。

至于車(chē)側(cè)，懸浮式的車(chē)頂和隱藏式的門(mén)把手都比較流行，再加車(chē)頂上雙通道的擾流板和五葉式輪圈，都大大降低了該車(chē)的整體風(fēng)阻。

內(nèi)飾：傳說(shuō)中的“心里美”

說(shuō)句心里話，當(dāng)時(shí)評(píng)選新美學(xué)候選車(chē)型時(shí)，愛(ài)馳U5在筆者的心中是可上可下，因?yàn)橥庥^雖然漂亮，但沒(méi)法達(dá)到完全說(shuō)服自己成為入選的理由，畢竟該車(chē)的車(chē)側(cè)和車(chē)尾缺少獨(dú)特的風(fēng)格。但當(dāng)看到內(nèi)飾時(shí)就完全不一樣了，它的“心里美”風(fēng)格完全征服了在場(chǎng)的每一位評(píng)委。就拿座椅來(lái)說(shuō)，頭枕后還包嵌了一層護(hù)頸，讓人看上去就覺(jué)得很舒適。此外，上下都為平底的方向盤(pán)讓這款車(chē)展現(xiàn)了一種出色的運(yùn)動(dòng)風(fēng)采，旁邊的懸浮控制臺(tái)也采用了實(shí)體按鍵與感觸按鍵相結(jié)合的風(fēng)格。12.3英寸的全液晶中控屏雖然在尺寸上和一些競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型對(duì)比占不到什么優(yōu)勢(shì)，但方向盤(pán)后的三折儀表臺(tái)卻顯得十分獨(dú)道，這種設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)觀念，可以點(diǎn)一個(gè)大大的贊。

寫(xiě)在最后：

從美學(xué)角度來(lái)講，愛(ài)馳U5的外觀并不一定會(huì)拿到多高的分?jǐn)?shù)，但與內(nèi)飾相結(jié)合后，它的平均質(zhì)感就提升到了一個(gè)新的高度。我相信這也是愛(ài)馳U5為何能在日內(nèi)瓦車(chē)展上光彩奪人的原因?；氐秸}，如果您覺(jué)得愛(ài)馳U5符合您的審美，那就請(qǐng)?jiān)诘谝浑妱?dòng)網(wǎng)的新美學(xué)投票頁(yè)面上，為其投上寶貴的一票。

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