邁騰GTE是基于其燃油版所打造的插混車型。動力部分采用了1.4T發(fā)動機匹配6擋雙離合變速箱加上電機的插電式混動系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到155KW，工信部油耗為1.8L/100km。

搭配最新智能燈光系統(tǒng)，最大限度保證行車安全

外觀方面，邁騰GTE與其燃油版車型的設(shè)計差別不大。前臉的造型基本相同，不過插混版本車型的進(jìn)氣格柵采用了更加簡潔的設(shè)計，并且在側(cè)面設(shè)置了GTE的專屬側(cè)標(biāo)識。此外，下方的日間行車燈也換成了C字形設(shè)計，這也是大眾新能源家族特有的標(biāo)志。

此外，邁騰GTE還搭配了最新的智能燈光配置，可實現(xiàn)全場景智能照明，自動調(diào)節(jié)燈光的高度和寬度。在城鎮(zhèn)道路下照明距離更近，視野兩側(cè)的照明更佳，更易發(fā)現(xiàn)行人或其他物體。而在高速近光模式下，大燈的照明距離更遠(yuǎn)，可以更早的識別前方情況。經(jīng)過彎道時，大燈會依據(jù)轉(zhuǎn)彎方向調(diào)整燈光分布，使相應(yīng)方向的視野更明亮。

并且邁騰GTE的大燈還配有自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明功能，可以關(guān)閉或者變暗相應(yīng)的LED來改變光的分配，避免照到對向來車。并且大燈可以同時打開多個“通道”，最大限度保證照明。

車身尺寸方面，邁騰GTE的長寬高分別為4865*1832*1449mm，軸距為2871mm。除了車身高度比燃油版車型減小了22mm，其他部分均保持一致。

車尾部分的變化不大，除了車標(biāo)下方增加的一個鍍鉻飾條以及右側(cè)的GTE標(biāo)示，其他部分和燃油版車型完全相同。

配置方面，邁騰GTE具備了15項遠(yuǎn)程服務(wù)和14項車內(nèi)服務(wù)，包括組隊出行、智慧停車、在線電臺、高德地圖等服務(wù)。

采用P2混動架構(gòu)，實現(xiàn)五種駕駛模式

動力方面，邁騰GTE采用的是大眾的EA211 1.4T發(fā)動機和DQ400E變速箱+電機的動力總成。其中發(fā)動機的最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，電機的最大功率為85kW，最大扭矩為330N·m。系統(tǒng)綜合功率和扭矩能夠分別達(dá)到155KW和400N·m，0-100km/h加速時間為7.7s。

邁騰PHEV采用了P2的混動架構(gòu)，驅(qū)動電機位于發(fā)動機與變速箱之間。并且電機與發(fā)動機之間增加了一個離合器，用于結(jié)合或分離發(fā)動機和電機之間的連接。而發(fā)動機+電動機的組合共5能實現(xiàn)五種駕駛模式,分別為EV、Hybird Auto（混動模式）、Hybird Hold（電量保持模式）、Hybird Charge（充電模式）、GTE（運動模式）。

在EV模式下車輛會優(yōu)先使用電池電量，不過在電量低于動力電池設(shè)定的保護(hù)值時，系統(tǒng)會自動切換到Auto模式。

Auto模式下，車輛會根據(jù)駕駛狀況的不同自動選擇用發(fā)動機驅(qū)動還是用電機驅(qū)動。在低速時會由電機進(jìn)行驅(qū)動，高速時會由發(fā)動機工作。

在電量保持模式下，當(dāng)車輛處于低速時，會使用純電模式驅(qū)動。而在高速時，會主要由電機驅(qū)動車輛，發(fā)動機會通過發(fā)電機給電池充電，而動力電池的 SOC值會維持在一個較高的水平，以備不時之需。這個模式可以由駕駛員自主選擇是否開啟或者在電池接近沒電時系統(tǒng)自動切換。

而在充電模式下，車輛會由發(fā)動機進(jìn)行驅(qū)動并且同時帶動發(fā)電機給電池充電，當(dāng)電池電量充滿時，車輛會自動進(jìn)入電量保持模式。

GTE模式就和普通車的SPORT模式相同，此模式下的油門響應(yīng)速度和動力輸出都要更強一些，不過這個模式還是以電池電量作為標(biāo)定邏輯，當(dāng)電量在50%以上時，車輛的工作邏輯和Auto模式相同。不過當(dāng)電池電量降到50%以下會進(jìn)入電量保持模式，車輛會通過發(fā)動機逐漸將電池電量充電到50%，這個階段的動力的輸出和響應(yīng)速度也要稍弱一些。

此外，在安全配置方面，邁騰GTE的車身采用了81%的高強度鋼板和27%的熱成型鋼板。并裝備預(yù)碰撞系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等功能，對駕駛者的行車安全有很大保障。

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