日前，我們獲得了一組拍攝于海外的特斯拉Model Y實車照片。相比此前官方公布的Model Y官圖，本次拍攝到的Model Y實車讓我們看到了更多車輛外觀方面的設計細節(jié)。新車有望于今年第二季度正式開始交付。

從本次我們獲得的實車照片來看，Model Y的前臉造型基本上與Model 3采用了相同的造型設計。隆起的弧形線條為封死的前臉設計增添不少層次感。前杠部分的通風口設計更進一步增強了前臉的立體感。大燈組從整體輪廓到燈腔內部設計均采用與Model 3相同的設計，這些細節(jié)使得初看Model Y有些缺乏新鮮感。

車身側面在細節(jié)的設計上，像隱藏式的門把手，位于前翼子板處的輔助駕駛攝像頭等，也同樣采用和Model 3相同的設計。不過在輪轂方面，Model Y全新的輪轂造型設計為整車帶了不少潮流感，也是提升車輛新鮮感的關鍵細節(jié)之一。

Model Y的車尾造型可謂是該車設計上的重點部分。從照片上看，Model Y的車尾線條非常勻稱且流暢，后風擋的設計角度平滑而下，在尾門的上方形成了一個鴨尾造型，保證車輛外觀部分美觀性的同時也照顧到了空氣動力學設計。而更富有線條感和立體感的尾門造型可以說是Model Y的一大加分項，相比較同級別其他的Coupe型SUV，Model Y的車尾富有一定的力量感，這使其視覺效果更符合SUV車型的氣質。而并非像同級別的其他競品車型那樣，一味考慮Coupe造型最終把車尾設計的像一個“蛋”。

內飾部分從此前公布的官圖來看，Model Y的中控布局及設計均與Model 3采用相同設計，二者內飾部分幾乎沒有區(qū)別。而Model Y作為SUV車型竟提供第三排座椅的選裝，提供2＋3＋2的7座布局供用戶選擇。

動力方面，Model Y與Model 3基于同一平臺打造，二者共享75%的零部件。此前在新車首發(fā)時，Model Y對外公布其將推出四款車型，分別為標準續(xù)航版、長續(xù)航版、雙電機全輪驅動版以及Performance高性能全輪驅動版，在WLTP標準下四款車型的續(xù)航里程分別為390公里、540公里、505公里、480公里。此外，除了入門的標準續(xù)航車型為，Model Y其余三款車型在國內的預售價分別為長續(xù)航版43.5萬、雙電機全輪驅動版47.8萬、Performance高性能全輪驅動版52.6萬。

近日已有3家特斯拉供應商被告知需要提前6個月交付Model Y所需的零部件，由此可見原定于2021年交付的Model Y，其量產版的交付有望被提前至今年第二季度。而后期Model Y的部分車型也將在特斯拉上海超級工廠生產，更進一步滿足國內用戶需求的同時，其國產版車型的售價也有望進一步下探。（本文實車照片來自“行車視線”）

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