對于很多做生意或是對MPV有情懷的朋友們來說，除了別克GL8、豐田埃爾法之外，還有一款車型算的上是商務(wù)人士出行必備，那就是梅賽德斯-奔馳V級，雖然它并不像別克GL8那么走量，也不像豐田埃爾法那樣貴的高不可攀。但作為豪華MPV的代表V級始終擁有一席之地。而近日就有消息稱，梅賽德斯-奔馳將于2020年下半年正式開啟對EQV車型的冬季測試。
據(jù)悉，此次參與冬季測試車型為梅賽德斯-奔馳EQV 300，該車采用驅(qū)動電機搭配容量為100kWh的電池組，最大功率可達150kW，峰值扭矩為362N·m。NEDC綜合工況續(xù)航里程可達418km。
我們說回測試本身，對于純電動車來說冬季測試并不用懼怕什么，畢竟購買電動車的使用環(huán)境并不會太過惡劣，而奔馳官方則為更好掌握其電池性能，選在位于北極圈內(nèi)的瑞典Arjeplog地方進行冬測，該測試環(huán)境低至零下30度。
而此次測試主要包含以下幾項：首先是普通AC與DC快速充電，測試EQV分別在50kW與110kW時的充電時間及其反應(yīng)。同時，梅賽德斯-奔馳EQV會根據(jù)其預(yù)熱功能為內(nèi)部取暖，測試其是否會消耗電量。同時，奔馳官方表示，雖然搭載沉重的電池組對于整車的負擔(dān)不小，但對于高華高端MPV來說，增加了其車身的穩(wěn)定性。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：金鑫
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