如果要問保時捷現(xiàn)有的產(chǎn)品陣營中還缺少什么車型，那應該就是皮卡了吧。雖然這聽起來有點瘋狂，但自打特斯拉推出了Cybertruck之后，似乎一夜之間，全世界的車企都開始對電動皮卡興致盎然。

據(jù)國外媒體報道，保時捷電動Traykan將以Taycan車型為基礎，從目前公布的概念效果圖來看，它的車頭并沒有延續(xù)保時捷青蛙臉的設計元素，兩側(cè)LED光源大燈通過中間的貫穿式燈帶相連接，在視覺上起到了拉長延展的效果。而下方圓形投影式霧燈為四點式設計，配合銀色底盤護板，再加上紅黑相間的整體五輻大尺寸輪轂，呈現(xiàn)出凌厲氣勢。

從側(cè)面看，整車線條極具張力，打造出滿滿的肌肉感，這主要得益與從前輪貫穿至后部尾燈的腰線設計。車尾的設計選擇了熏黑處理的尾燈，并由“Porsche”品牌logo相連，尾部同樣配備了銀色底盤護板，做到了與車頭保持一致。

而動力方面，暫時還沒有獲取相關的信息，不過結(jié)合保時捷Taycan現(xiàn)有的動力總成，也可參考一二。目前保時捷Taycan旗艦車型最大功率可達560千瓦，百公里加速僅需3.2秒，相信未來保時捷會選擇一套最適合全新電動皮卡Traykan的純電系統(tǒng)。

不過，這組圖片現(xiàn)階段也只是概念稿，并不是保時捷官方公布的車型圖，未來很有可能還會進行一些調(diào)整。不過可以肯定的是，保時捷這款名為Traykan的電動皮卡，將來一定會成為特斯拉Cybertruck的一大勁敵。

按照保時捷官方目前制訂的計劃來看，最近在新能源領域的動作會比較頻繁。除了電動皮卡Traykan之外，今年還將推出一款純電旅行車Taycan Cross Turismo，而明年，保時捷還將推出純電動版的Macan，之后還有可能推出Boxster和Cayman的電動車型。

當下，汽車電動化已成必然的發(fā)展趨勢，也使得汽車產(chǎn)業(yè)進入了一個全新的發(fā)展時期。隨著電動皮卡逐漸走進人們的視線，越來越多的車企也嘗試參與進去，好在市場轉(zhuǎn)型之前占得先機。當時特斯拉推出Cybertruck時的情景，一如今天保時捷宣布推出Traykan的轟動。反觀國內(nèi)，隨著皮卡的解禁，不少皮卡愛好者也將蠢蠢欲動。

在保時捷長達90年的發(fā)展歷程中，造電動皮卡，這可是頭一次。不甘落后的保時捷Traykan最終能否量產(chǎn)？咱們可以拭目以待。

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