十年前的巴黎車展，英國蓮花 (Lotus ，路特斯) 就已經(jīng)展示了新一代 Esprit 的概念雛形。無奈這家全球年銷量僅一千多輛的老牌跑車制造商，并沒有得到足夠的資金研發(fā)新車，Esprit 的重生計劃亦因此被擱置。

三年前，吉利集團(tuán)通過收購51%蓮花股份取得絕對控制權(quán)后，隨即加大對其新車項目的投資金額，并預(yù)留了至少15億英鎊作為全新平臺的研發(fā)資金。蓮花正在開發(fā)的全新鉚接平臺架構(gòu)，將徹底取代現(xiàn)有 Elise / Exige 與 Evora 這兩款使用多年的平臺架構(gòu)。

全新鋁制平臺保留了蓮花傳統(tǒng)的鉚釘粘合概念，該平臺不但擁有出色的整體剛性，還為不同尺寸車型的局部剛性提供了足夠擴(kuò)展空間。近日被諜照記者抓拍到相信是 Esprit 繼任者的原型車，車身外殼雖然來自 Evora ，仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)前后輪拱都經(jīng)過特別拋寬，由此可見蓮花已開始對全新平臺進(jìn)行測試。

據(jù)悉，這款未必會被命名為 Esprit 的新車，將配備由豐田3.5升V6引擎與電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，最大輸出功率超過500馬力，中置引擎雙座位布局，起售價約為10萬英鎊。這款全新車型暫定于2021年正式發(fā)表，而且很有可能交給吉利在中國浙江的廠房負(fù)責(zé)生產(chǎn) (整車生產(chǎn)或只生產(chǎn)某些部分) 。

蓮花去年公布的「Vision 80」發(fā)展戰(zhàn)略提出未來十年里要把蓮花的年銷量提升六倍，也就是從去年的1,630輛增加至2029年的10,000輛。高性能跑車是用來擦亮招牌的，真正要走量還得靠 SUV —— 年內(nèi)應(yīng)該就能看到蓮花首款 SUV 的消息啦！

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