近幾個(gè)月，國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)中型車仿佛雨后春筍一般地冒出來(lái)。從小鵬P7到Model 3；再到頻放大招的比亞迪漢EV<漢EV；以及“才露尖尖角”的領(lǐng)克DC1E和蔚來(lái)eT……它們逐漸形成了一個(gè)嶄新的純電動(dòng)中型車市場(chǎng)。

當(dāng)然，它們的尺寸都大于一般的中型車（凱美瑞、雅閣等），尤其是國(guó)產(chǎn)品牌的產(chǎn)品，軸距都接近3m，已經(jīng)是中大型車<大型車的水準(zhǔn)了。再加上產(chǎn)品力乍一看非常不錯(cuò)，因此迅速吸引了大量關(guān)注，并多次被跟Model3比較。

因此，我們今天就來(lái)看看這幾輛車的紙面實(shí)力如何，做一個(gè)詳細(xì)的對(duì)比，看看誰(shuí)才是真正的“Model3殺手”！

■ 外觀內(nèi)飾任君評(píng)說(shuō)

我一向認(rèn)為評(píng)價(jià)外觀內(nèi)飾是一個(gè)非?！俺粤Σ挥懞谩钡氖虑椋總€(gè)人的審美都不一樣，自然得出的結(jié)論就不一樣。我說(shuō)Model3好看，你說(shuō)它是伏地魔，都可以。因此這里就直接給大家放車子的“種草圖”，大家可以在評(píng)論區(qū)盡情安利你喜歡的車。

小鵬P7：

蔚來(lái)eT：

領(lǐng)克DC1E：該車僅有諜照

比亞迪漢EV：

特斯拉 Model 3：

■ 一圖看透五車紙面實(shí)力！

接下來(lái)，我們用一張圖說(shuō)明這五款車的續(xù)航、動(dòng)力等信息，看看誰(shuí)才是王者！

總結(jié)一下，單看續(xù)航里程的話，小鵬P7以706km博得頭籌，但領(lǐng)克DC1E的續(xù)航也有可能破700km，大家可以期待一下。其它新車的續(xù)航基本都在500-600km，日常通勤或者是跨省出行都能滿足。

單看動(dòng)力，比亞迪漢EV “3.9s”的尾標(biāo)一騎絕塵。

亮點(diǎn)配置方面，小鵬、蔚來(lái)和特斯拉均為自研自動(dòng)駕駛輔助，幾個(gè)“Pilot”各有各的特點(diǎn)；比亞迪的DiLink搭配旋轉(zhuǎn)屏體驗(yàn)極佳；領(lǐng)克DC1E目前信息較少，有什么亮點(diǎn)我們還不得而知。

至于配置方面，這幾輛車基本都是自家旗艦產(chǎn)品（Model3除外），廠商自然會(huì)挑最好的配置給它們，因此大可不必?fù)?dān)心沒(méi)有天窗、沒(méi)有真皮座椅等問(wèn)題?？傊痪湓挘阆氲降目隙ú粫?huì)沒(méi)有，你想不到的還可能有！

最關(guān)鍵的價(jià)格方面，由于國(guó)產(chǎn)版Model 3的價(jià)格在29萬(wàn)，而小鵬P7的預(yù)售價(jià)為24-37萬(wàn)。因此我大膽猜測(cè)，其它幾款車大可將起步價(jià)放在25-30萬(wàn)左右，主銷車型如果想硬剛 Model3就參考29萬(wàn)的定價(jià)；如果依舊走國(guó)產(chǎn)車的老路，大可避開(kāi) Model3鋒芒

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