電動汽車的續(xù)航力是消費者最看重的指標，目前歐洲車企通常公布的數(shù)據(jù)都是根據(jù)WLTP的測試結果，這比之前的NEDC更精確，而美國的EPA標準比起WLTP算是更貼近真實使用情況。為了驗證各家電動汽車的實際續(xù)航，英國汽車雜志Autocar與姊妹站W(wǎng)hatcar自己設計道路測試，完成了一份續(xù)航之王排行榜單，讓我們來看看海外上市的各品牌車型中，誰的續(xù)航表現(xiàn)最佳？

WhatCar汽車雜志多年來一直都有測試各品牌的真實油耗數(shù)據(jù)，建立了“TrueMPG”油耗查詢數(shù)據(jù)庫。電動汽車時代來臨，WhatCar進行了“Real Range”真實里程測試（數(shù)據(jù)誤差在所難免，僅供參考）。今年的測試車輛共有22款，在前十名中特斯拉的三款車型均上榜，但很可惜都沒進入前三。

1.現(xiàn)代Kona Electric，259英里（約417公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

主流品牌現(xiàn)代在實測中表現(xiàn)非常亮眼，Kona Electric的續(xù)航里程最長，但卻不是電池容量最多的車型，也不是售價最貴的，不到35000英鎊就能入手，兼具電動汽車的實用性和低成本優(yōu)勢，64kWh電池組，實測續(xù)航力超過250英里。可以說，Kona Electric融合了價格、性能和流行的緊湊型跨界風格設計三重優(yōu)勢，銷量持續(xù)提升是有原因的。

2. 捷豹I-Pace，253英里（約407公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

作為首家發(fā)布豪華電動車型的捷豹，原本目標是挑戰(zhàn)特斯拉，在這次測試中，它確實擊敗了與其實力最接近的競爭對手。這是一輛真正充滿駕駛樂趣的電動汽車，具有令人印象深刻的加速能力和對品牌的高期望值。I-Pace搭載90kWh電池組，雙電動機驅動，可實現(xiàn)253英里的實際續(xù)航里程，僅次于Kona Electric。

2.起亞e-Niro，253英里（約407公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

起亞e-Niro與I-Pace并列第二，盡管電池容量比捷豹小得多，但續(xù)航里程仍然達253英里。它與現(xiàn)代Kona Electric共享動力總成，但由于車身更大導致里程的輕微損失。e-Niro的實用性、精致度和駕乘體驗也為其贏得了更高的總體評分。

4.特斯拉Model 3，239英里（約385公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

特斯拉Model 3在美國上市一年后才在英國上市，測試車型是比較便宜的Standard Range Plus版本，選裝性能套件添加了20英寸合金輪轂。 在測試中，Model 3達到了239英里的真實續(xù)航里程，超過了價格更高的Model X，并且輕松領先奧迪e-tron電動SUV。

5.特斯拉Model X，233英里（約375公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

Model X是第二款到英國上市的特斯拉量產(chǎn)車，售價接近十萬英鎊，是英國最貴的電動汽車之一。測試車型是P100D，續(xù)航里程達到233英里。雖然沒有進入前三，但特斯拉的超級充電網(wǎng)絡在英國的部署正在加快，可以實現(xiàn)最快的充電時間。

6.日產(chǎn)聆風e+，217英里（約349公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

第一代日產(chǎn)聆風（Leaf）是英國第一批價格適中的電動汽車之一，但它沒能取得續(xù)航里程的冠軍。第二代車型的續(xù)航力有所增加，主要得益于62kWh的電池組，e+版本取得了很大的飛躍，e +的動力系統(tǒng)功率更大，達到214bhp，與40kWh電池的普通版本相比，真實續(xù)航力額外增加90英里。

7.奔馳EQC，208英里（約335公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

EQC是梅賽德斯奔馳的首款量產(chǎn)電動汽車，這是一款高端SUV，具有熟悉卻又不同的風格。80kWh的電池組，兩個電機，產(chǎn)生402bhp和561lb ft的組合扭矩，比兩個主要競爭對手捷豹I-Pace和奧迪e-tron可產(chǎn)生更大加速動力，但也會更快地消耗電量。在日常駕駛中，真實續(xù)航里程超過200英里，以208英里的微弱優(yōu)勢擊敗了同價位的奧迪e-tron。

8.特斯拉Model S 75kWh，204英里（約328公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

2012年亮相的豪華電動車Model S成為了電動汽車界的標桿性產(chǎn)品?，F(xiàn)在，它可以選擇不同的電池版本，入門級75kWh的實測續(xù)航為204英里。比較遺憾的是，特斯拉Model X和Model S的測試車輛都是舊款，否則按照這兩款車的最新配置，續(xù)航里程應該有機會突破400公里。

9.奧迪e-tron，196英里（約315公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

奧迪e-tron是奧迪的全新一代電動汽車產(chǎn)品，也是多年來該品牌最重要的車型之一。e-tron首先是豪華SUV，然后是電動SUV，其造型與燃油版本并沒有什么不同。 然而它卻比較重，95kWh的大型電池組導致實際續(xù)航距離約為196英里。

10.雷諾Zoe R135，192英里（約309公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

新一代雷諾Zoe擁有比原來更強大的動力總成，外觀沒有太大變化，但與新款Clio共享的內飾元素卻大大提高了質感。Zoe的52kWh電池組在WLTP標準下具有238英里的續(xù)航力，但在實際測試中，在日常使用時的續(xù)航表現(xiàn)只有192英里。

圖片來源：Autocar、Whatcar

2013年上市的寶馬i3是電動先驅車型之一，早期版本是94Ah，電池容量較小，續(xù)航力只有193公里。而升級版的i3電池容量增加到120Ah，但車身體積幾乎相同，續(xù)航力提升到165英里，排名第12位。這要歸功于寶馬電池技術的提升，新款i3在緊湊車型中還是具有相當?shù)母偁幜Α?/p>

排在第15名到第22名都是小型車，因為車身較小，電池容量有限，續(xù)航里程全都低于200公里，Smart Forfour EQ續(xù)航里程最短，大約只有90公里，每度電可以跑4.6公里。

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