電動(dòng)汽車的續(xù)航力是消費(fèi)者最看重的指標(biāo)，目前歐洲車企通常公布的數(shù)據(jù)都是根據(jù)WLTP的測試結(jié)果，這比之前的NEDC更精確，而美國的EPA標(biāo)準(zhǔn)比起WLTP算是更貼近真實(shí)使用情況。為了驗(yàn)證各家電動(dòng)汽車的實(shí)際續(xù)航，英國汽車雜志Autocar與姊妹站W(wǎng)hatcar自己設(shè)計(jì)道路測試，完成了一份續(xù)航之王排行榜單，讓我們來看看海外上市的各品牌車型中，誰的續(xù)航表現(xiàn)最佳？

WhatCar汽車雜志多年來一直都有測試各品牌的真實(shí)油耗數(shù)據(jù)，建立了“TrueMPG”油耗查詢數(shù)據(jù)庫。電動(dòng)汽車時(shí)代來臨，WhatCar進(jìn)行了“Real Range”真實(shí)里程測試（數(shù)據(jù)誤差在所難免，僅供參考）。今年的測試車輛共有22款，在前十名中特斯拉的三款車型均上榜，但很可惜都沒進(jìn)入前三。

1.現(xiàn)代Kona Electric，259英里（約417公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

主流品牌現(xiàn)代在實(shí)測中表現(xiàn)非常亮眼，Kona Electric的續(xù)航里程最長，但卻不是電池容量最多的車型，也不是售價(jià)最貴的，不到35000英鎊就能入手，兼具電動(dòng)汽車的實(shí)用性和低成本優(yōu)勢，64kWh電池組，實(shí)測續(xù)航力超過250英里?？梢哉f，Kona Electric融合了價(jià)格、性能和流行的緊湊型跨界風(fēng)格設(shè)計(jì)三重優(yōu)勢，銷量持續(xù)提升是有原因的。

2. 捷豹I-Pace，253英里（約407公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

作為首家發(fā)布豪華電動(dòng)車型的捷豹，原本目標(biāo)是挑戰(zhàn)特斯拉，在這次測試中，它確實(shí)擊敗了與其實(shí)力最接近的競爭對手。這是一輛真正充滿駕駛樂趣的電動(dòng)汽車，具有令人印象深刻的加速能力和對品牌的高期望值。I-Pace搭載90kWh電池組，雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)253英里的實(shí)際續(xù)航里程，僅次于Kona Electric。

2.起亞e-Niro，253英里（約407公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

起亞e-Niro與I-Pace并列第二，盡管電池容量比捷豹小得多，但續(xù)航里程仍然達(dá)253英里。它與現(xiàn)代Kona Electric共享動(dòng)力總成，但由于車身更大導(dǎo)致里程的輕微損失。e-Niro的實(shí)用性、精致度和駕乘體驗(yàn)也為其贏得了更高的總體評(píng)分。

4.特斯拉Model 3，239英里（約385公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

特斯拉Model 3在美國上市一年后才在英國上市，測試車型是比較便宜的Standard Range Plus版本，選裝性能套件添加了20英寸合金輪轂。 在測試中，Model 3達(dá)到了239英里的真實(shí)續(xù)航里程，超過了價(jià)格更高的Model X，并且輕松領(lǐng)先奧迪e-tron電動(dòng)SUV。

5.特斯拉Model X，233英里（約375公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

Model X是第二款到英國上市的特斯拉量產(chǎn)車，售價(jià)接近十萬英鎊，是英國最貴的電動(dòng)汽車之一。測試車型是P100D，續(xù)航里程達(dá)到233英里。雖然沒有進(jìn)入前三，但特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)在英國的部署正在加快，可以實(shí)現(xiàn)最快的充電時(shí)間。

6.日產(chǎn)聆風(fēng)e+，217英里（約349公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

第一代日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）是英國第一批價(jià)格適中的電動(dòng)汽車之一，但它沒能取得續(xù)航里程的冠軍。第二代車型的續(xù)航力有所增加，主要得益于62kWh的電池組，e+版本取得了很大的飛躍，e +的動(dòng)力系統(tǒng)功率更大，達(dá)到214bhp，與40kWh電池的普通版本相比，真實(shí)續(xù)航力額外增加90英里。

7.奔馳EQC，208英里（約335公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

EQC是梅賽德斯奔馳的首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車，這是一款高端SUV，具有熟悉卻又不同的風(fēng)格。80kWh的電池組，兩個(gè)電機(jī)，產(chǎn)生402bhp和561lb ft的組合扭矩，比兩個(gè)主要競爭對手捷豹I-Pace和奧迪e-tron可產(chǎn)生更大加速動(dòng)力，但也會(huì)更快地消耗電量。在日常駕駛中，真實(shí)續(xù)航里程超過200英里，以208英里的微弱優(yōu)勢擊敗了同價(jià)位的奧迪e-tron。

8.特斯拉Model S 75kWh，204英里（約328公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

2012年亮相的豪華電動(dòng)車Model S成為了電動(dòng)汽車界的標(biāo)桿性產(chǎn)品。現(xiàn)在，它可以選擇不同的電池版本，入門級(jí)75kWh的實(shí)測續(xù)航為204英里。比較遺憾的是，特斯拉Model X和Model S的測試車輛都是舊款，否則按照這兩款車的最新配置，續(xù)航里程應(yīng)該有機(jī)會(huì)突破400公里。

9.奧迪e-tron，196英里（約315公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

奧迪e-tron是奧迪的全新一代電動(dòng)汽車產(chǎn)品，也是多年來該品牌最重要的車型之一。e-tron首先是豪華SUV，然后是電動(dòng)SUV，其造型與燃油版本并沒有什么不同。 然而它卻比較重，95kWh的大型電池組導(dǎo)致實(shí)際續(xù)航距離約為196英里。

10.雷諾Zoe R135，192英里（約309公里）

圖片來源：Autocar、Whatcar

新一代雷諾Zoe擁有比原來更強(qiáng)大的動(dòng)力總成，外觀沒有太大變化，但與新款Clio共享的內(nèi)飾元素卻大大提高了質(zhì)感。Zoe的52kWh電池組在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下具有238英里的續(xù)航力，但在實(shí)際測試中，在日常使用時(shí)的續(xù)航表現(xiàn)只有192英里。

圖片來源：Autocar、Whatcar

2013年上市的寶馬i3是電動(dòng)先驅(qū)車型之一，早期版本是94Ah，電池容量較小，續(xù)航力只有193公里。而升級(jí)版的i3電池容量增加到120Ah，但車身體積幾乎相同，續(xù)航力提升到165英里，排名第12位。這要?dú)w功于寶馬電池技術(shù)的提升，新款i3在緊湊車型中還是具有相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/p>

排在第15名到第22名都是小型車，因?yàn)檐嚿磔^小，電池容量有限，續(xù)航里程全都低于200公里，Smart Forfour EQ續(xù)航里程最短，大約只有90公里，每度電可以跑4.6公里。

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