每輛車內(nèi)還是會配備一位安全員

由于冠狀病毒導(dǎo)致的封鎖，網(wǎng)上訂單和快遞配送需求激增。在此背景下，小馬智行(Pony.ai)于4月17日表示，該公司將與電子商務(wù)平臺亞米網(wǎng)(Yamibuy)合作，在擁有20萬人口的爾灣市提供自動駕駛貨物配送服務(wù)。

亞米網(wǎng)總部位于加州洛杉磯，專注于亞洲食品和家用商品。由于近90%的美國消費者都處于居家狀態(tài)，快遞需求激增，這使得很多電子商務(wù)平臺難以應(yīng)對。為解決這一問題，亞馬遜此前也曾表示，它計劃再招聘7.5萬人，包括倉庫人員和送貨司機等。

小馬智行的自動駕駛車隊由10輛改裝后的現(xiàn)代電動科納SUV組成，每輛車內(nèi)會配備一位安全員。該公司預(yù)計，每輛車一次能處理10-20單，每輛車每天預(yù)計能處理100單。這一貨運服務(wù)將會持續(xù)到仲夏。

亞米網(wǎng)會在其平臺上向這些自動駕駛車輛分配訂單，當?shù)氐奈锪髋渌椭行呢撠?zé)分揀包裹，然后這些車會直接開到客戶的郵寄地址，由安全員放在門前或者客戶也可以從后備箱自取，整個過程無需接觸。

“我們迅速對現(xiàn)有的自動駕駛出租車隊做出改變，將其改用于貨物運輸?！毙●R智行CEO彭軍表示，“很高興我們能夠幫助當?shù)厣鐓^(qū)，把急需的食物和包裹送到居民門前?！?/p>

這一合作是這家自動駕駛公司第一次嘗試送貨，而非運輸乘客。為了遏制新型冠狀病毒的蔓延，包括Waymo、Cruise、Uber和Zoox在內(nèi)的自動駕駛技術(shù)公司已經(jīng)暫停了涉及安全員的自動駕駛汽車測試。小馬智行也宣布，從3月16日開始，它在加州弗里蒙特和爾灣的自動駕駛出租服務(wù)將暫停三周。

加州機動車輛管理局(DMV)去年放松了對自動駕駛送貨服務(wù)的監(jiān)管，允許輕型自動駕駛送貨車在加州的公共道路上進行測試和商業(yè)使用。4月初，軟銀支持的自動駕駛公司Nuro也獲得加州機動車輛管理局的許可，在配備一位安全員的情況下在舊金山灣區(qū)測試自動駕駛貨運服務(wù)。

小馬智行希望能盡早從這一合作中獲得收入，它正與加州機動車輛管理局溝通，討論能否通過貨運服務(wù)獲得報酬。不過根據(jù)加州現(xiàn)行規(guī)定，在未獲得自動駕駛商用許可前，貨運服務(wù)不得收費。除了加州外，該公司還在北京和廣州等中國城市測試自動駕駛汽車。

疫情期間，很多自動駕駛車輛被用于醫(yī)療設(shè)備和物資運輸，以減少傳染風(fēng)險，如百度和新石器的無人車在北京用于送餐和消毒，Navya的自動駕駛穿梭車在佛羅里達用于運輸新冠病毒測試樣本，KiwiBot使用自動駕駛貨運車在丹佛和伯克利運送消毒用品、口罩等衛(wèi)生用品。

小馬智行成立于2016年，今年2月份由豐田領(lǐng)投的最新一輪融資中，該公司共籌得4.62億美元，還得到了紅杉資本中國和北京昆侖萬維科技的支持。

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