僅僅在幾年前，大眾只有兩款SUV車型，即中大型途銳和緊湊型途觀。隨著SUV細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)火爆，特別是中國(guó)市場(chǎng)，大眾也在積極應(yīng)對(duì)，現(xiàn)在全球范圍內(nèi)從高性能途銳R（插混版）到轎跑跨界Atlas Cross Sport（國(guó)內(nèi)版稱途昂X）有14款車型之多，同時(shí)還再不斷擴(kuò)大SUV陣容，即將推出ID.4純電動(dòng)SUV以及更小尺寸的Nivus（Polo跨界版）。如今，無(wú)論尺寸大小、功耗高低、敞篷/硬頂，還是高性能版、7座版，大眾SUV全部覆蓋，我們不禁要問(wèn)，大眾未來(lái)還會(huì)計(jì)劃推出更多的SUV嗎？

最新的消息表明，大眾研發(fā)負(fù)責(zé)人弗蘭克·韋爾施（Frank Welsch）確認(rèn)，大眾產(chǎn)品陣容幾乎沒(méi)有余地，無(wú)法容納更多的SUV，但大眾已有足夠的SUV車型滿足市場(chǎng)需求：“我不認(rèn)為SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)已經(jīng)結(jié)束，但我們已經(jīng)足夠了。我們不需要10款SUV車型，如果我們有太多的SUV車型，但每年只賣出30，000或40，000輛，我們將無(wú)法賺錢(qián)。我們將專注于能夠成功的SUV。”

實(shí)際上，僅在2019年，大眾就生產(chǎn)了910，926輛緊湊型SUV途觀，在全球80%的國(guó)家/地區(qū)都可以購(gòu)買(mǎi)，使其成為大眾品牌以及大眾集團(tuán)最暢銷的汽車。在過(guò)去的一年里，大眾每35秒生產(chǎn)一臺(tái)途觀，使其成為歐洲最暢銷SUV，同時(shí)也是全球三大最受歡迎SUV之一。自2007年底發(fā)布以來(lái)，截止到2020年春季，大眾途觀實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷突破600萬(wàn)輛的里程碑。

按照韋爾施的說(shuō)法，大眾將逐步淘汰MQB平臺(tái)的車型，目前該平臺(tái)的車型包括Arteon（國(guó)內(nèi)版稱CC）、途安（已確認(rèn)停產(chǎn)）和Passat（國(guó)內(nèi)版稱邁騰），但他沒(méi)有透露具體的車型。同時(shí)大眾還將推出更多的電動(dòng)汽車，從而使大眾擁有相近數(shù)量的陣容。“我們不會(huì)擁有比今天更多的汽車。對(duì)于SUV，我們?cè)诟鱾€(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有代表?！表f爾施補(bǔ)充道。

即將到來(lái)的全新SUV將是ID.4，也是大眾首款電動(dòng)SUV。ID.4將推出兩種車身版本，分別是常規(guī)版和轎跑車版。按照原定計(jì)劃，大眾ID.4將于2020年年底正式發(fā)布，WLTP認(rèn)證的最大續(xù)航里程為500公里。大眾SUV的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報(bào)道。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >