4月23日20:00，保時捷將召開Taycan國內(nèi)上市發(fā)布會，正式將保時捷品牌的首款電動汽車帶給國內(nèi)粉絲。據(jù)悉，首先開始交付的是中配版Taycan Turbo和高性能版Turbo S，入門款Taycan 4S，要到年中才會正式上市。

Taycan名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時捷盾牌標(biāo)志中心那匹跳躍的駿馬。保時捷全球總裁及首席執(zhí)行官奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自東方語言，寓意首款純電動跑車承載了保時捷的品牌靈魂。此次發(fā)布會上市了一共兩輛車，保時捷Taycan Turbo和保時捷Taycan Turbo S。

新車采用了車尾采用的是細(xì)長的貫穿式尾燈，雖然Taycan是一輛純電動跑車并不需要排氣管，但是由于保時捷的車排氣管是身份的象征，保時捷還是給這款車設(shè)計了方形雙出排氣管裝飾件，這裝飾件跟Panamera 4S的較為相似。按照保時捷一貫的發(fā)布節(jié)奏，發(fā)布的車型一般都從高階到低階性能，因此這次發(fā)布的新車為Turbo以及Turbo S，后續(xù)預(yù)計還會推出Cross Turismo版本等衍生車型。

內(nèi)飾方面，保時捷經(jīng)典的設(shè)計元素被重新詮釋，并引入數(shù)字化時代。全新 Taycan 的外觀和內(nèi)飾配置可實現(xiàn)高度的個性化，配色和材料設(shè)計從傳統(tǒng)到現(xiàn)代，有多種風(fēng)格可選。保時捷全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)Ivo van Hulten表示，“全新 Taycan的內(nèi)飾融合了品牌經(jīng)典的設(shè)計元素與全新的用戶體驗，并以簡潔優(yōu)雅的形式呈現(xiàn)?！?/p>

動力方面，Taycan發(fā)布的是Turbo以及Turbo S車型，兩者前橋和后橋各布置了一臺永磁同步電機，之所以采用永磁同步電機，是因為永磁同步電機在轉(zhuǎn)子上安裝永磁體制造永久磁場，可以達(dá)到更緊湊的設(shè)計以更高功率密度，從而節(jié)省組件空間和重量。永磁同步電機的優(yōu)勢還有穩(wěn)定的高功率和良好的高溫性狀，適合 Taycan 這樣高性能電動跑車。保時捷官方曾對Taycan連續(xù)做了26次0-200km/h的加速測試，平均用時在10s以內(nèi)，且最快與最慢成績只相差0.8s。

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