自1995年發(fā)布第一代車型以來，定位緊湊型掀背車的梅甘娜一直是雷諾品牌旗下最為成功的車型之一，并且推出過包括性能掀背車、三廂轎車、旅行車在內(nèi)的多個(gè)衍生版本。不過近日據(jù)外媒報(bào)道，雷諾有意將梅甘娜下一代車型的研發(fā)資金重新分配到更具前景的純電動車項(xiàng)目上。
『2020款 雷諾梅甘娜』
雷諾設(shè)計(jì)高級副總裁Laurens van den Acker近日在接受外媒采訪時(shí)表示：盡管曾經(jīng)創(chuàng)造過輝煌銷量業(yè)績，但梅甘娜自2010年在歐洲取得465732臺車的銷量記錄后，銷量逐年下滑，2019年的銷量僅為2010年的一半左右，為209845臺；而雷諾目前重點(diǎn)研發(fā)工作已經(jīng)偏移到純電動車的研發(fā)上，這就導(dǎo)致雷諾考慮終止梅甘娜下一代的研發(fā)計(jì)劃，將有限的預(yù)算留給純電動車型的研發(fā)。
『2020款 雷諾梅甘娜』
不過這并不意味著下一代梅甘娜已被直接判了“死刑”：2015年推出的第四代梅甘娜在2020年2月迎來中期改款，新車在外觀上進(jìn)行了小幅修改，同時(shí)大幅提升了車內(nèi)科技配置水準(zhǔn)，并且提供了插電混動車型這一選項(xiàng)?？梢哉f這次改款后的銷量表現(xiàn)對于梅甘娜是否“絕嗣”將是非常關(guān)鍵的。
來源：汽車之家
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