大眾對(duì)于高性能車(chē)的研究從未止步，此前曾發(fā)布過(guò)高爾夫R400概念車(chē)就是一臺(tái)馬力達(dá)到400匹的高性能小鋼炮。而近日，海外媒體曝光了一張全新高爾夫R混動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)草圖，該車(chē)或被命名為高爾夫R PLUS或簡(jiǎn)稱(chēng)高爾夫R +。其將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的組合，最大功率可達(dá)410馬力，目前該車(chē)型還未得到高層批準(zhǔn)，因此它將不會(huì)出現(xiàn)在中期產(chǎn)品計(jì)劃中，預(yù)計(jì)最快也要在2023年才會(huì)與我們見(jiàn)面。

從曝光的設(shè)計(jì)圖來(lái)看，高爾夫R +與高爾夫R有明顯區(qū)別，采用了大眾新能源車(chē)型的標(biāo)志性C型LED燈的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，鑒于奧迪不會(huì)提供給大眾它們的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此高爾夫R +仍將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。由于電池會(huì)將車(chē)重增加，因此高爾夫R + 將會(huì)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前軸+電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸，取消差速器和傳動(dòng)軸來(lái)減輕重量，系統(tǒng)最大輸出功率將超過(guò)400匹。

值得一提的是，高爾夫R +并不是大眾汽車(chē)首款混動(dòng)R系列車(chē)型，根據(jù)此前消息，大眾將在2020年推出的途銳R將搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)最大可輸出462馬力。

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