日前,據(jù)外媒介紹,馬自達(dá)MX-30純電車型已經(jīng)開(kāi)始在日本正式投產(chǎn),新車年內(nèi)引入歐洲。另外,據(jù)外媒介紹,新車未來(lái)或?qū)⑼瞥鲆豢钜孕⌒娃D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)為增程器的增程版車型。
據(jù)悉,首批生產(chǎn)的馬自達(dá)MX-30純電車型搭載35.5kWh電池組,靠安裝在前軸的單電機(jī)驅(qū)動(dòng),功率107kW,扭矩271Nm,WLTP續(xù)航里程約為200km。新車百公里加速9.7s。馬自達(dá)曾在品牌100周年慶典中表示:公司已經(jīng)研發(fā)了名為Mazda2 EV原型機(jī),該原型機(jī)采用小型單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,該系統(tǒng)有望在MX-30上配備,于年內(nèi)上市。
此前有消息表示,因?yàn)轳R自達(dá)MX-30純電車型的WLTP續(xù)航里程約為200km,對(duì)于中國(guó)用戶來(lái)說(shuō)有點(diǎn)短,所以會(huì)由長(zhǎng)安汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)電池、電機(jī)等零部件的優(yōu)化改造,然后由長(zhǎng)安馬自達(dá)推出國(guó)產(chǎn)車型。即便新車真的推出增程版車型,或許很大可能也與國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者無(wú)緣。
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作者:王崢
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