近日有外媒曝光了新款寶馬X5 PHEV車型的信息。據了解該款車將搭載3.0L直列六缸發(fā)動機，總輸出峰值功率為389馬力，純電續(xù)航里程為30英里。該款車計劃于2020年7月在美國上市。

據悉新車將命名為寶馬 X5 xDrive45e，其動力系統(tǒng)采用了3.0L直列六缸發(fā)動機搭配發(fā)電機組成。與上一代X5 PHEV車型(xDrive40e)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機相比性能會有所提升。該系統(tǒng)的總輸出功率為389馬力，比上一代車型增加了81馬力。它從0至時速60英里僅需要5.3秒。此外，該款車型還可以利用它巨大的扭矩輸出，拖掛能力可達7200磅。而在電池組方面，寶馬將該款車型所使用的鋰離子電池組容量提高了一倍，達到24千瓦。

另一方面，該款車的xDrive的全輪驅動系統(tǒng)采用后置布局，以確保在電池組增加了重量的條件下，驅動系統(tǒng)仍能讓駕駛者享受操控樂趣。司機們有三種駕駛模式可供選擇，分別是運動模式、純電模式及混動模式。此外雖然車型上并沒有設置越野模式，但可調節(jié)的空氣懸架仍可以為車輛增加1.6英寸的離地距離，幫助車輛通過復雜路況，也可以降低車身，以便于從后備箱中裝卸大件物品。

外觀方面，該款車與全新寶馬X5常規(guī)汽油版車型沒有很大區(qū)別，僅是一些細節(jié)有小變化。在車內，該款車型裝配了一個12.3英寸的數(shù)字儀表盤，以及一個12.3英寸的觸摸屏，用于搭載信息娛樂系統(tǒng)。值得一提的是，該系統(tǒng)除了兼容蘋果CarPlay以外，還首次兼容了寶馬多年來保持距離的Android Auto。

此外，該款車車型的導航系統(tǒng)能夠巧妙地與自適應巡航控制系統(tǒng)（選配）的雷達傳感器交換信息，告訴八速自動變速器何時換擋。寶馬聲稱，無論道路狀況如何，X5的變速器總是能在正確的檔位。

空間方面，雖然電池組沒有影響該款車型的儲物空間，但與常規(guī)燃油車相比，該款車型的空間面積還是會輕微壓縮。

寶馬X5 xDrive45e預計將于2020年7月在美國上市銷售，售價預計從66395美元（約為人民幣46.94萬元）起。

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