日前,有海外媒體捕捉到了一組保時(shí)捷Macan純電版車(chē)型的測(cè)試諜照,這也是新車(chē)首次實(shí)車(chē)曝光。據(jù)悉,新車(chē)將基于奧迪與保時(shí)捷共同為大型電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的PPE高端電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造,其將于2022年正式上市。


受雨霧天氣影響,諜照質(zhì)量不足以清晰展示純電Macan的造型細(xì)節(jié),結(jié)合此前效果圖來(lái)看,新車(chē)沿襲了Taycan光滑的車(chē)頭外觀,前臉取消了進(jìn)氣格柵,純電動(dòng)車(chē)型則精心設(shè)計(jì)了前分流器,以追求更好的空氣動(dòng)力效果。


透過(guò)偽裝還可以看出,在前包圍兩側(cè)有空氣動(dòng)力學(xué)套件的開(kāi)孔,將氣流分向兩側(cè)輪拱。目前車(chē)尾還覆有比較嚴(yán)重的偽裝,甚至配有排氣孔以混淆測(cè)試車(chē)的真實(shí)身份,預(yù)計(jì)新車(chē)將配有可調(diào)節(jié)的后擾流板。

據(jù)悉,Macan和Taycan不會(huì)共享一個(gè)平臺(tái)。Taycan基于J1平臺(tái)打造,而Macan則基于保時(shí)捷新的Premium Performance Electric平臺(tái),該平臺(tái)是J1平臺(tái)衍生出來(lái)的,將與其他大眾集團(tuán)品牌共享。有關(guān)動(dòng)力總成,尚未有可靠消息。
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