3月20日，伴隨著一場盛大的交付上市活動，一汽大眾 ID.4 CROZZ正式迎來了它的首批用戶。自一月份開啟預售以來一汽大眾 ID.4 CROZZ 就一直備受關注，很多人將它看作傳統(tǒng)汽車巨頭在電動化方向的力作之一，賦予了很大期望。新車共推出五款車型，400km、500km、550km三種NEDC續(xù)航版本，補貼后售價區(qū)間19.99-27.99萬元。

車型亮點：

首先最大的亮點就是大眾 ID.4 CROZZ 是大眾全新MEB平臺的首批車型，MEB平臺簡單來說是大眾專門針對電氣化動力系統(tǒng)設計而來的，以動力電池為中心，拋棄了傳統(tǒng)內(nèi)燃機和復雜的傳動系統(tǒng)，帶來更寬敞靈活的空間布局以及更優(yōu)秀的駕控體驗，真正甩掉了油改電的帽子。

外觀方面，ID.4 CROZZ 在保留大眾家族化設計的同時，融入了純電車型全新的設計語言，前包圍采用封閉式設計，隱藏式門把手采用上翻式設計。尾部造型飽滿，貫穿式尾燈與自發(fā)光LOGO融為一體。

內(nèi)飾方面，ID.4 CROZZ在保留了大眾車型內(nèi)飾設計的元素上大膽創(chuàng)新，給了人十足的新鮮感與科技感?？梢钥吹街锌嘏_造型以橫向為主，并取消了傳統(tǒng)T字區(qū)下方的大量功能按鍵。除此以外，新車還采用了全新的換擋機構、5.3英寸懸浮式液晶儀表盤、創(chuàng)新的人車交互方式等等。

動力方面，ID.4 CROZZ擁有三種不同動力組合，其中標準續(xù)航版車型搭載一臺永磁同步電機，最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米，電池容量55千瓦·時，NEDC續(xù)航里程400公里。長續(xù)航版車型同樣搭載一臺永磁同步電機，最大功率150千瓦，峰值扭矩310?！っ?，電池容量84.8千瓦·時，NEDC續(xù)航里程550公里。而高性能四驅(qū)版車型搭載前交流異步、后永磁同步電機，系統(tǒng)綜合最大功率225千瓦，峰值扭矩460牛·米，NEDC續(xù)航里程500公里。

總結(jié):

更年輕化的定位、主流的續(xù)航能力、豐富的科技配置加上極具誘惑力的售價，使得上汽大眾ID.4 CROZZ絕對稱得上是2021年中國新能源市場中的“潛力股”。并且大眾品牌的號召力可不是目前的新勢力所能比擬的，自進入中國以來也影響了幾代人的購車觀念，對于很多消費者而言，選擇大眾也確實能更讓人安心，這是ID.4 CROZZ相比于競品所具備最大的天然優(yōu)勢。如今ID.4 CROZZ已經(jīng)正式開始交付，相信用不了多久在路面上的“能見度”會越來越高！

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