第一電動(dòng)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，保時(shí)捷目前正式確認(rèn)，Macan EV的續(xù)航里程將超越Taycan，目前已知的是后者在國(guó)內(nèi)銷售車型的續(xù)航里程在407-450公里之間，這也意味著未來(lái)Mcaan EV在2030年亮相后，續(xù)航里程至少會(huì)超越450公里。

Macan EV將會(huì)基于奧迪與保時(shí)捷共同研發(fā)的PPE（Premium Platform Electric）高級(jí)純電平臺(tái)打造，將使用兩種不同容量的電池組，未來(lái)還有包括奧迪Q6 e-tron等眾多保時(shí)捷和奧迪品牌的純電動(dòng)轎車和SUV經(jīng)由該平臺(tái)生產(chǎn)。

根據(jù)此外曝光的數(shù)據(jù)來(lái)看，保時(shí)捷Macn EV將首先推出搭載雙電機(jī)的高性能版，最大功率達(dá)到515kW（700馬力），最大續(xù)航里程超過500km。此外，該車還將支持已經(jīng)搭載在保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢價(jià))上的800V快充技術(shù)。據(jù)悉，除了保時(shí)捷Macan EV之外，在2022年大眾集團(tuán)還會(huì)同步推出奧迪Q5 e-tron,進(jìn)一步擴(kuò)大集團(tuán)在電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

不過，今天的最新消息表明了保時(shí)捷最新的態(tài)度，未來(lái)Macan EV的命名目前還在研究中，該車目前還不確定會(huì)采用“Macan”這個(gè)名字，也有使用全新名字命名的可能，這樣意味著未來(lái)Macan EV有升級(jí)為全新車系的可能，不再屬于Macan命名體系中。

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