8月13日，謳歌正式在圓石灘車展上發(fā)布了謳歌NSX(參數(shù)|詢價(jià)) Type S。新車將限量350臺(tái)，其中300臺(tái)將在美國(guó)銷售，30臺(tái)在日本銷售，剩下的20臺(tái)在其他國(guó)家銷售。海外起售價(jià)為169500美元（折合人民幣110萬(wàn)元左右）。此外，NSX將于2022年12月正式停產(chǎn)，而直到停產(chǎn)前，所有生產(chǎn)的車型均為Type S型號(hào)。

　　新車在外觀方面進(jìn)行了更性能化的改動(dòng)，比較明顯的是在下方散熱口處增加了垂直布局的擾流板設(shè)計(jì)，提升了其空氣動(dòng)力表現(xiàn)。此外，新車前機(jī)艙蓋可選裝碳纖維材質(zhì)。

　　來(lái)到車側(cè)，新車造型變化不大，在前翼子板處增加了一個(gè)通風(fēng)開(kāi)口，后輪眉處增加了“Type S”標(biāo)識(shí)凸顯期身份。車尾部分，新車的后包圍有明顯變化，下方擴(kuò)散器的面積更大，其造型設(shè)計(jì)是來(lái)源于NSX GT3車型的擴(kuò)散器。此外，新車還采用了雙五輻式鍛造輪圈，并可選裝碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，新車采用全液晶儀表盤搭配碳纖維材質(zhì)的三輻式多功能方向盤，中控內(nèi)嵌式的多媒體觸控屏搭配極具科幻色彩的旋鈕式駕駛模式選擇和按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，讓新車的未來(lái)感與科技感得到提升。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配三電機(jī)形成混動(dòng)系統(tǒng)，但更換了NSX GT3 Evo賽車的渦輪增壓器，并將增壓壓力提高6%，還改進(jìn)了新的噴油嘴和中冷器，使其最大功率提升至600馬力，最大扭矩達(dá)到645牛?米；同時(shí)將電池容量增加了20%，前電機(jī)的齒比將至8.050:1，還對(duì)九速雙離合變速箱進(jìn)行了調(diào)整，將換擋速度提升50%，并編寫了全新的快速將擋程序。此外，新車型還將提供輕量化套件，該套件增加了碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩、碳陶瓷制動(dòng)器和內(nèi)部碳纖維元件，使汽車重量減輕了26.2公斤，讓新車擁有更好的操控性能。（文/汽車之家 郭辰）

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