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比亞迪F系列繼任者F5實(shí)車(chē)曝光 搭載DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)

孫宇飛

十年前二十年前,如果你問(wèn)比亞迪神車(chē)是哪臺(tái)?人們會(huì)毫不猶豫的跟你說(shuō):" F3 ". 憑借皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能省油三大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),這臺(tái)車(chē)16年累積銷(xiāo)量超過(guò)300萬(wàn)輛。不過(guò),被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)神車(chē)的F3最終還是逃不過(guò)被淘汰的命運(yùn)。有傳言比亞迪將于今年10月正式結(jié)束F3的生命周期,一代家用代步神車(chē)正式退出市場(chǎng)。

不過(guò)在F3之后的,是它的繼任者F5,該車(chē)搭載比亞迪目前的神裝DM-i混動(dòng)技術(shù)系統(tǒng),更省,更強(qiáng)。

日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,比亞迪全新轎車(chē)F5實(shí)車(chē)曝光,此前該車(chē)工信部申報(bào)圖已經(jīng)發(fā)布,從圖片來(lái)看,外觀方面采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,定位緊湊級(jí)車(chē)型,動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載1.5L DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)。

比亞迪F5采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,修長(zhǎng)的前大燈由一條亮黑飾板相連,配合橫幅式進(jìn)氣格柵,有效拉伸了市局寬度,營(yíng)造出更低趴的感覺(jué)。同時(shí),格柵靠近兩端的位置還應(yīng)用了點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾,突出運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)更顯精致。

新車(chē)尾部應(yīng)用了豐富的橫向線條修飾,層次感很強(qiáng)。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)極具科技感,也是當(dāng)下的主流配置。尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1495mm,軸距為2718mm。

宛如小號(hào)秦的F5,將會(huì)搭載1.5L DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng),其最大功率為81kW,以及刀片電池。至少推出WLTC純電續(xù)航46公里和101公里兩款車(chē)型,綜合油耗僅為1.58L/km,百公里加速僅需7.9秒,并且大概率會(huì)應(yīng)用比亞迪最新的DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

F5或許難以達(dá)到F3曾經(jīng)企及的高度,但至少能確保F系列能保留下去。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:孫宇飛

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/158514

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