一直以來(lái)，能夠在天空中自由飛翔是人們不變的夢(mèng)想。小鵬匯天想探索的，則是一臺(tái)真正能飛好開(kāi)、起降便利、足夠安全的“飛行汽車(chē)”—— 可陸地駕駛，又是安全的低空飛行器。它具備一臺(tái)車(chē)的基本屬性，能夠在大多數(shù)的公共道路上自由駕駛；有足夠的安全性及駕駛品質(zhì)；尺寸和現(xiàn)有車(chē)輛大小相當(dāng)，并可隨時(shí)切換行駛模式。

同時(shí)，它要容易學(xué)習(xí)，容易使用，用戶不需要專業(yè)的飛行培訓(xùn)就可以駕馭。因此，雖然在本次1024活動(dòng)上僅展示了其第六代飛行汽車(chē)的設(shè)計(jì)版，但已經(jīng)可以看到匯天的思路。

小鵬匯天第六代飛行汽車(chē)設(shè)計(jì)稿

第六代飛行汽車(chē)將采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)的機(jī)臂、槳葉折疊系統(tǒng)及鎖止機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)陸行、飛行不同應(yīng)用場(chǎng)景間自動(dòng)切換。在車(chē)身方面，它采用碳纖維單體殼車(chē)體、大量使用航空鋁材、鎂合金及特殊玻璃，并采用高能量密度、高放電倍率動(dòng)力電池，高功率密度電驅(qū)，及通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)減重，相比小鵬P7減重幅度達(dá)到接近50%。

在操控與交互方面，第六代飛行汽車(chē)將在飛行過(guò)程中采用與方向盤(pán)解耦的單桿操作方式，陸行時(shí)使用方向盤(pán)，飛行時(shí)單桿操作，飛控系統(tǒng)會(huì)輔助駕駛員執(zhí)行駕駛意圖，降低誤操作影響，讓每個(gè)人都可以輕松上手完成飛行。

在用戶最關(guān)注的安全方面，第六代飛行汽車(chē)將在起飛前可通過(guò)環(huán)境感知系統(tǒng)，對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行綜合探測(cè)，結(jié)合氣象信息提供起飛條件安全性評(píng)估，甚至?xí)u(píng)估駕駛員過(guò)往駕駛行為，適時(shí)解鎖飛行功能。起飛、降落及飛行時(shí)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)將根據(jù)駕駛意圖及環(huán)境周邊環(huán)境評(píng)估情況，輔助駕駛員安全起降及空中避障。

此外，它還配備三冗余飛行控制系統(tǒng)，雙冗余動(dòng)力系統(tǒng)，降低關(guān)鍵系統(tǒng)失效帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)并考慮了防雷擊設(shè)計(jì)及分布式墜機(jī)降落傘等安全配置，在整個(gè)飛行旅途中給你全面的安全保障。在未來(lái)社會(huì)與法規(guī)的不斷推動(dòng)與幫助下，飛行汽車(chē)的到來(lái)將不再遙遠(yuǎn)，而小鵬匯天則有望成為成為全球第一的低空載人飛行設(shè)備制造商。在演講的最后，何小鵬斬釘截鐵的表示：“我們的目標(biāo)是，在2024年實(shí)現(xiàn)飛行汽車(chē)的量產(chǎn)?！?/p>

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