關(guān)于長安新能源汽車C385，相信大家都有所了解，在之前它公布定位中型轎車、風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.23Cd、推出純電動和增程式混動版本等亮點，讓我們再次看到長安汽車在新能源方面的實力。最近，網(wǎng)上又曝光關(guān)于它的新消息，量產(chǎn)版計劃今年二季度上市，對手可能是特斯拉Model 3等車型，但相比它可能有一個更低的價格，可能在20萬元左右。

隨著新車的正式亮相，我們也看到長安汽車在造型設(shè)計上的進(jìn)步，長安C385使用當(dāng)下很流行的設(shè)計，比如采用“掀背”造型、隱藏式門把手、貫穿式尾燈設(shè)計等，整個外觀造型看著比較新穎，更偏機(jī)甲造型風(fēng)格，迎合年輕消費者的口味。根據(jù)此次長安汽車公布的數(shù)據(jù)，長安C385高寬比0.78、軸長比0.6。

對于純電動車來說，降低風(fēng)阻系數(shù)對續(xù)航的提升有一定幫助作用，長安C385風(fēng)阻系數(shù)0.23Cd在同級別車型中很占優(yōu)勢。

空間方面，長安C385長寬高分別是4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。這個車身尺寸介于特斯拉Model 3（車身長度4694mm/2875mm）和小鵬P7（車身長度4880mm/軸距2998mm）之間。

智能配置方面，長安C385將要搭載的APA7.0自動泊車系統(tǒng)以及L3+級自動駕駛能力值得期待。

從最新曝光的動力消息來看，長安C385基于長安汽車最新研發(fā)的EPA1純電動平臺打造，采用“超集電驅(qū)”系統(tǒng)，相比“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，它的體積減少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪聲降低15%、效率提升5%。為了解決電車冬季使用焦慮，長安C385還將配備高頻脈沖加熱技術(shù)。

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