法拉利品牌為此次三月份開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展帶來(lái)了其恩佐(Enzo)的繼承車(chē)型F150，并且該車(chē)將在本月正式發(fā)布。近日作者了解到，新車(chē)將采用由7.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)加一個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大聯(lián)合輸出功率有望達(dá)到686千瓦。此外新車(chē)上市后將與邁凱輪P1等頂級(jí)超跑車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

　　法拉利恩佐繼任者F150 日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布

　　在2002年誕生的法拉利恩佐(Enzo)車(chē)型是一部充滿傳奇色彩的頂級(jí)跑車(chē)，而作為它的繼承車(chē)型F150在整車(chē)性能方面都有更一步提高(如輕量化設(shè)計(jì)，采用碳纖維地盤(pán))，并繼續(xù)書(shū)寫(xiě)紅色傳說(shuō)。新車(chē)將在三月份的日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相，屆時(shí)也將正式與公眾見(jiàn)面。

　　新車(chē)將搭載7.3L混動(dòng)系統(tǒng) 聯(lián)合功率超邁凱輪P1

　　歷來(lái)超級(jí)跑車(chē)所用的動(dòng)力系統(tǒng)都是各界人士關(guān)注的焦點(diǎn)。法拉利F150采用了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，此系統(tǒng)是由一部7.3L雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加上一個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的。汽油機(jī)的輸出功率達(dá)到了598千瓦的同時(shí)，電動(dòng)系統(tǒng)還將為其額外提供88千瓦的動(dòng)力，使其最大聯(lián)合輸出功率有望達(dá)到686千瓦;并且新車(chē)的百公里加速時(shí)間不到3秒，其最高時(shí)速則達(dá)到了352千米/時(shí)。

　　在超級(jí)跑車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)中，法拉利F150的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是邁凱輪P1車(chē)型，該車(chē)型也將在今年三月的日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。兩車(chē)均采用混動(dòng)系統(tǒng)，邁凱輪P1由一個(gè)3.8L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)組成，其最大輸出功率達(dá)到659千瓦、0-100km/h加速時(shí)間僅為2.8秒。

　　邁凱輪在輕量化車(chē)型的設(shè)計(jì)方面處于領(lǐng)先位置，其碳纖維單殼體車(chē)身在MP4-12C車(chē)型上得到了很好的應(yīng)用。此次F150車(chē)型也將通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)來(lái)提升其車(chē)型性能，在此技術(shù)領(lǐng)域做一些突破性進(jìn)展，以獲得主動(dòng)權(quán)。法拉利F150上市后將與邁凱輪P1等車(chē)型在超級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域一較高低。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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