日前，我們從外媒獲悉，由于德國英飛凌（Infineon Technologies）車載半導體公司的動力模塊芯片（IGBT）存在質量缺陷，現(xiàn)代汽車宣布旗下IONIQ（艾尼氪）5(參數(shù)|詢價)車型將面臨停產(chǎn)，交付時間可能會延遲一年以上。
據(jù)悉，英飛凌在今年4月初到6月初生產(chǎn)的IGBT芯片中發(fā)現(xiàn)了缺陷，公司放棄了這期間生產(chǎn)的所有汽車芯片，而這些芯片原計劃本月中旬運往現(xiàn)代汽車。產(chǎn)品出現(xiàn)的問題是在向電池中注入鋁離子而不是氮離子的過程中產(chǎn)生的，英飛凌在改進現(xiàn)有氮離子注入工藝，轉用最新鋁離子工藝。
由于生產(chǎn)一個IGBT芯片大約需要3個月的時間，再組裝成一個功能模塊則又需要一個月時間。因此芯片供應中斷不太可能在10月中旬之前得到解決，而IONIQ 5買家的等待時間應該會超過一年。據(jù)悉，現(xiàn)代集團為避免IONIQ（艾尼氪）5的生產(chǎn)中斷，正在尋找從其他半導體企業(yè)購買車用半導體的替代品。
現(xiàn)代IONIQ（艾尼氪）5是現(xiàn)代旗下一款純電動中型SUV，新車基于現(xiàn)代E-GMP純電平臺打造。新車提供58kWh、72.6kWh兩種電池容量版本車型，其中單電機長續(xù)航版車型在NEDC工況下的最大續(xù)航里程可達600km。（來源 kedglobal；編譯/汽車之家 郭辰）
來源：汽車之家
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