日前，寧德時代官方表示，其第三代CTP（Cell to Pack，無模組動力電池包）技術――麒麟電池，將在2022世界新能源汽車大會期間(8月26日-8月28日，發(fā)布會將在27日舉行)正式官宣落地車型。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，麒麟電池的電池包體積利用率提升至72%，搭配三元鋰電芯系統(tǒng)能量密度可達255Wh/kg，能輕松讓電動車實現(xiàn)1000km續(xù)航，并能支持4C充電倍率。
2019年，寧德時代發(fā)布了第一代CTP技術，取消了“電芯-模組-整包”電池架構(gòu)中的模組層級，將電池包體積利用率提升至55%。此次發(fā)布的麒麟電池，已經(jīng)是寧德時代的第三代CTP技術，將此前電池包內(nèi)獨立的橫縱梁、水冷板與隔熱墊集成為多功能彈性夾層，進一步提高了電池包內(nèi)部的“可用空間”。同時，在多功能彈性夾層內(nèi)搭建微米橋連接裝置，能隨著電芯的熱脹冷縮進行自由伸縮，進而提升電芯全生命周期可靠性。
在麒麟電池發(fā)布后，哪吒汽車、路特斯、理想汽車等多家車企的官方微博或車企領導的個人微博表達出了對麒麟電池的合作意向。此外，在麒麟電池發(fā)布會上，寧德時代官方曾表示，麒麟電池計劃將于2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。（文/汽車之家 孫一超）
來源：汽車之家
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