9月2日消息，有外媒曝光了一組下代寶馬5系的路試諜照，新車除了燃油版車型外，還會推出i5純電動(dòng)版本和插電混動(dòng)車型，預(yù)計(jì)會在2023年海外發(fā)布，隨后在2024年1月進(jìn)行國產(chǎn)并帶來加長軸距版本。

路試車帶有十分嚴(yán)密的偽裝，但“雙腎”格柵確實(shí)辨識度太高。不過，該車貌似并沒有與全新7系一樣采用分體式大燈，還是較為傳統(tǒng)的獨(dú)立大燈布局，接受度或許會更高一點(diǎn)。

車門把手使用的是隱藏式設(shè)計(jì)，目測為上掀開啟，這對于整車的一體性、空氣動(dòng)力學(xué)都有所幫助。輪圈造型較為復(fù)雜，性能氣息較為濃厚。

車尾部分，除了橫向尾燈外，其他沒有暴露出什么細(xì)節(jié)。相關(guān)消息表示，全新寶馬5系燃油版會在現(xiàn)有B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上配備48V輕混系統(tǒng)；下代插混版車型陣容也不僅限于535Le，甚至全新一代M5高性能版也會使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，最大功率或超700馬力。

至于i5純電版車型方面，該車可能會分為單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，其中，i5 eDrive40采用單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)功率為335馬力；i5 M60 xDrive采用雙電機(jī)四驅(qū)形式，電機(jī)功率為590馬力。

值得一提的是，有消息稱寶馬會在2023年晚些時(shí)候?yàn)?系、7系車型配備L3級駕駛輔助系統(tǒng)，不過僅在中國和歐洲市場推出。

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