近日，蘭博基尼宣布，隨著最后一臺(tái)Aventador(參數(shù)|詢價(jià))系列車型下線，蘭博基尼的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)也將正式成為歷史。據(jù)資料顯示，Aventador系列共生產(chǎn)了11465臺(tái)，最后一臺(tái)車型便是Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster，該車將銷往瑞士。未來Aventador的繼任者將會(huì)搭載V12+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，開啟電動(dòng)化時(shí)代的新篇章。

　　有意思的是，其實(shí)最后一臺(tái)蘭博基尼理應(yīng)在2022上半年就完成下線交付，但可惜的是，因?yàn)檫\(yùn)輸車輛的貨輪在大西洋海域沉沒，船上15臺(tái)Aventador全部沉入海底，所以蘭博基尼不得不重啟生產(chǎn)線，重新制造這最后十幾臺(tái)車型。

　　自該品牌成立之初，V12發(fā)動(dòng)機(jī)就一直是蘭博基尼傳統(tǒng)的一部分，從經(jīng)典的Miura到Diablo，再?gòu)腃ountach到Murciélago，它們無一例外都搭載了純粹的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，因此說Aventador是最后的V12也是恰當(dāng)?shù)?。?dāng)然，蘭博基尼不會(huì)輕易放棄經(jīng)典，下一代旗艦車型其實(shí)依舊會(huì)搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但是會(huì)增加電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，以便在電動(dòng)化時(shí)代提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。這樣一來他可能就不是那么“純粹”了。

　　蘭博基尼Aventador LP 700-4是在2011年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，在2020年9月交付了第10000臺(tái)車型，全系列車型均搭載了經(jīng)典的6.5升60度夾角的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但根據(jù)不同版本將提供不同的動(dòng)力輸出標(biāo)準(zhǔn)。

　　除了最后的Ultimae版本外，Aventador還有很多衍生車型，例如Jota、SVJ等；還有一些基于Aventador底盤的特殊車型，例如Veneno、Centenario、SC18 Alston、SCV12、Sian FKP 37以及現(xiàn)代版Countach LPI 800-4。好了，隨著純粹的V12落幕，就讓我們一同期待蘭博基尼的電動(dòng)化時(shí)代帶來的別樣精彩吧。（文/汽車之家 畢業(yè)）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >