日前，寶馬全新緊湊型SUV iX1正式在德國(guó)Regensburg Plant工廠下線，該工廠可以實(shí)現(xiàn)從高壓電池到整車(chē)組裝的一系列電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)動(dòng)作，這意味著寶馬在德國(guó)的所有工廠，均可以生產(chǎn)制造電動(dòng)汽車(chē)，而傳統(tǒng)燃油車(chē)生產(chǎn)將會(huì)轉(zhuǎn)移到寶馬位于英國(guó)和奧地利的工廠。

　　寶馬為了電動(dòng)汽車(chē)設(shè)定了宏大的目標(biāo)，寶馬負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事會(huì)成員Milan表示，到2024年，寶馬德國(guó)工廠生產(chǎn)的車(chē)型有1/3將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

　　據(jù)了解，寶馬iX1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))將會(huì)是寶馬在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中以一款四驅(qū)電動(dòng)汽車(chē)。有意思的是，德國(guó)生產(chǎn)的寶馬iX1將可能有多種外觀樣式，比如說(shuō)會(huì)有區(qū)別于燃油車(chē)的藍(lán)色裝飾版本，還有一種外觀設(shè)計(jì)與全新寶馬X1幾乎完全相同，但我們注意到新車(chē)的中網(wǎng)進(jìn)行了黑化處理，因此看上去更為運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備寶馬最新的iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)，在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無(wú)線充電面板和兩個(gè)杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　全新寶馬iX1將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛?米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí)，新車(chē)配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車(chē)還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。參考目前寶馬X3與寶馬iX3國(guó)產(chǎn)后在國(guó)內(nèi)的定價(jià)，大家猜猜國(guó)產(chǎn)寶馬iX1的定價(jià)是否會(huì)比全新寶馬X1更便宜？（消息來(lái)源：motor1；編譯/汽車(chē)之家 秦超）

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