雷諾江鈴小麒麟如約而至，這是雷諾江鈴聯(lián)手后呈送給用戶(hù)的第二款車(chē)。官方指導(dǎo)價(jià)5.59 - 5.89萬(wàn)元。本次上市同步推出心動(dòng)版、靈動(dòng)版兩款配置，小麒麟定位為微型電動(dòng)車(chē)，采用五門(mén)四坐布局，CLTC工況下續(xù)航里程為175km。

外觀方面，小麒麟作為一臺(tái)A00級(jí)代步車(chē)，外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有什么驚艷之處，但算的上小巧精致。整體采用了較為流線(xiàn)的造型，前臉使用封閉式設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)大燈與中間的黑色格柵相連，更加突出整體性。

身尺寸為3500/1646/1460mm，軸距為2340mm。該車(chē)提供極光白、未來(lái)青和動(dòng)感綠3款車(chē)身顏色可選，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)可選擇的顏色似乎少了一點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，使用了雙拼色設(shè)計(jì)，看上去年輕有活力，畢竟這個(gè)級(jí)別的車(chē)，還是實(shí)用、美觀大方為主。同時(shí)，車(chē)內(nèi)還配備有液晶儀表、9英寸中控屏、倒車(chē)影像、藍(lán)牙電話(huà)/音樂(lè)以及車(chē)載智能互聯(lián)功能。座椅提供織物和皮質(zhì)兩種材質(zhì)，同時(shí)后排座椅支持整體放倒功能，具有一定的空間擴(kuò)展性。

動(dòng)力方面，最大功率達(dá)26KW。配備的磷酸鐵鋰電池，能量密度≥120wh/kg，容量達(dá)15.86kW.h；CLTC續(xù)航里程可達(dá)175km。后懸掛為同級(jí)常見(jiàn)的扭力梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)。其搭載的電機(jī)最大扭矩達(dá)84N·m，比大部分1.2L自然吸氣燃油車(chē)扭矩更強(qiáng)勁。

編輯總結(jié)：實(shí)際上，小麒麟以誠(chéng)意降低了實(shí)用車(chē)的門(mén)檻，又以有質(zhì)量保障的純電車(chē)身份，保持了較低的維護(hù)和使用成本，我想這應(yīng)該是很多在城市通勤用戶(hù)的福音。而在這個(gè)級(jí)別里，小麒麟最大的對(duì)手應(yīng)該就是銷(xiāo)量一直保持較高成績(jī)的宏光MINIEV，小麒麟上市后會(huì)不會(huì)讓消費(fèi)者買(mǎi)單？讓我們一起期待它的后續(xù)表現(xiàn)吧，歡迎大家在評(píng)論區(qū)和我討論。

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