眾所周知，馬斯克有時(shí)會(huì)發(fā)表一些令人感到震驚的言論，不過(guò)有時(shí)，他又能夠證明，他的一些想法是非常超前的。或許這也是馬斯克在全球范圍內(nèi)擁有大量粉絲的原因之一。日前我們獲悉，馬斯克喊話比爾蓋茨：“來(lái)試駕特斯拉Semi卡車(chē)”。此舉是為了證明“比爾蓋茨此前對(duì)于Semi的否定是錯(cuò)誤的”。

　　其實(shí)對(duì)于上一代“年輕人”來(lái)說(shuō)，比爾蓋茨的表現(xiàn)和如今的馬斯克是比較相近的，他也曾經(jīng)對(duì)很多事情發(fā)布過(guò)一些頗具爭(zhēng)議的言論。兩年前，比爾蓋茨曾經(jīng)在一篇博文中表示，由于電池會(huì)大幅增加自重，因此對(duì)于18輪卡車(chē)、貨船以及客機(jī)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)不會(huì)成為實(shí)用的解決方案。

　　隨后馬斯克表示，比爾蓋茨的說(shuō)法是站不住腳的。不久前，特斯拉宣布純電動(dòng)重卡Semi將會(huì)在12月1日正式開(kāi)啟交付，它的首批客戶是百事；同時(shí)，特斯拉Semi在裝載36噸貨物時(shí)仍具備在20秒內(nèi)完成0-96km/h加速的動(dòng)力表現(xiàn)，車(chē)身周?chē)臄z像頭還可輔助物體檢測(cè)、最大限度地減少視覺(jué)盲點(diǎn)，并自動(dòng)提醒駕駛員注意危險(xiǎn)或障礙物。續(xù)航方面，該車(chē)提供300英里（483公里）或500英里（804公里）兩種版本。（消息來(lái)源：autoevolution；文/汽車(chē)之家 杜安迪）

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