近日，我們從海外媒體獲取到了一組新款保時捷Cayenne(參數|詢價) Turbo S E-Hybrid Coupe車型的冬測諜照。新車作為中期改款車型，將會對外觀、內飾等方面進行一些改動，動力上最大功率或可達到680馬力的水平。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀上，新車基本已經處于無偽裝狀態(tài)，可以看到車頭大燈的造型與現款相類似但是多了一些邊角的修飾，前包圍整合了大尺寸的進氣格柵以及雙側散熱開口，內部中網結構造型采用了井字格設計，樣式較為簡潔。

　　車身側面來看，新車采用了溜背式的轎跑SUV車身結構，體現出了更多保時捷的運動元素。同時新車的前后翼子板寬出車體，配合車門內凹式的筋線設計，讓新車整體視覺效果上展現出了更多的力量感。

　　車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板以及后備廂上可以電動折疊的擾流板，尾燈組采用了貫穿式的設計，后包圍配備了尾部擴散器以及中置雙出的排氣布局。整體設計更加靠近頂級性能版本Cayenne Turbo GT的造型。

　　內飾方面，根據此前的消息稱，新車將會采用全新的全液晶儀表盤設計，并且中央通道區(qū)域的電子換擋機構也將改為撥桿式設計。

　　動力方面，此次拍攝到的測試車在前車窗玻璃上貼上了黃色的圓形標識，這代表這臺測試車動力系統(tǒng)方面將擁有電氣化裝置，再根據外觀樣式來推斷，測試車應該是Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe車型，此前我們也獲得過改款Cayenne Turbo GT的諜照，在那臺測試車上并沒有高壓電標識。參數方面，我們預計新車將會搭載現款Panamera Turbo S E-Hybrid車型上的那套4.0T V8發(fā)動機加電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率或達到680馬力的水平。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）

返回第一電動網首頁 >