AION Hyper GT內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)風(fēng)格，中控中央配備懸浮式多媒體觸控屏，并取消了所有的物理按鍵，配合超薄全液晶儀表盤(pán)以及三組貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，使得新車整體設(shè)計(jì)更為干凈利落。

　　此外，新車主副駕座椅采用一體式設(shè)計(jì)，座椅兩側(cè)的腰部護(hù)翼看上去支撐感十足，整車內(nèi)部的顏色搭配使用較為干凈明亮的淺色系風(fēng)格，更加符合電動(dòng)車的設(shè)計(jì)潮流以及年輕消費(fèi)者的審美需求。

　　配置方面，使用了VGR可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及智能減振系統(tǒng)，同時(shí)還搭載ADiGO Pilot高階自動(dòng)駕駛輔助，有高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)外，還融合了紅外遙感技術(shù)及3顆第二代可變焦激光雷達(dá)。

　　回顧外觀，新車采用了封閉式的車頭設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈組造型較為犀利，看上去攻擊性十足。此外，新車前包圍中央設(shè)計(jì)出了一個(gè)倒梯形的散熱開(kāi)口，兩側(cè)則配有分流器，擁有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車的前門(mén)還使用了蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加車輛的個(gè)性化屬性。

　　動(dòng)力方面，新車的后驅(qū)單電機(jī)版本最高輸出功率340馬力（250kW），最大扭矩434牛?米，0-100km/h加速4.9秒，未來(lái)新車還將有雙電機(jī)版本。（文/汽車之家 張曉丹）

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