2023年3月20日，凱翼昆侖(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為9.99-14.99萬(wàn)元。作為品牌旗下的全新SUV產(chǎn)品，新車基于i-FA平臺(tái)進(jìn)行打造，不僅設(shè)計(jì)前衛(wèi)，還帶來(lái)了豐富的動(dòng)力選擇，其中混動(dòng)版也同步開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.99-23.99萬(wàn)元，將于今年四季度開(kāi)啟交付。詳細(xì)車型請(qǐng)見(jiàn)下表：

　　官方將為購(gòu)車用戶提供質(zhì)保禮、金融禮、煥新禮、升艙禮、保養(yǎng)禮、流量禮、聯(lián)名禮、寵粉禮等多重上市禮包，同時(shí)表示年內(nèi)如有價(jià)格調(diào)整，用戶可享受廠家一定的補(bǔ)償。

●新車特點(diǎn)

　　新車整體造型頗具時(shí)尚感，頭燈組是一大亮點(diǎn)，不規(guī)則造型的折線燈帶有著非常高的辨識(shí)度，同時(shí)還將輔以點(diǎn)陣燈組進(jìn)行點(diǎn)綴，擁有不俗的視覺(jué)感受。同時(shí)，新車還將在車身的下包圍配備色澤艷麗的飾板，能夠起到不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4738/1968/1708mm，軸距為2820mm，車內(nèi)將會(huì)提供5座或7座布局。車身側(cè)面造型流暢，多條腰線的勾勒讓車身側(cè)面更顯靈動(dòng)，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感，整車風(fēng)阻系數(shù)為0.328Cd。我們還可以看到，新車將會(huì)配備一款多輻式輪圈，內(nèi)部配備的紅色制動(dòng)卡鉗頗為吸睛。

　　車尾層次感十分豐富，尾燈造型與前臉形成呼應(yīng)，同樣采用了貫穿式設(shè)計(jì)。后包圍通過(guò)擴(kuò)散器以及雙邊共四出式排氣布局提升了整體的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)前汽車市場(chǎng)，這些年輕化、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)已然成為了主流，吸引更多年輕人的關(guān)注成為了不少?gòu)S商的主要任務(wù)。

　　內(nèi)飾簡(jiǎn)約且科技感十足，提供石墨黑和大西洋藍(lán)兩種內(nèi)飾配色。新車配備雙聯(lián)屏，搭載華為Hicar和騰訊TAI 4.0生態(tài)，結(jié)合小翼智能語(yǔ)音精靈，打造智能體驗(yàn)。自動(dòng)駕駛輔助方面，新車目前可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，未來(lái)會(huì)通過(guò)OTA不斷提升水平。

　　動(dòng)力方面，燃油版車型將會(huì)搭載1.6T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛?米；后者最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛?米。另外新車還將會(huì)提供插電式混動(dòng)版車型，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合而成，并提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種不同版本，其中單電機(jī)版電機(jī)最大功率分別為150千瓦，雙電機(jī)版最大功率270千瓦，純電動(dòng)續(xù)航里程分別為110公里、180公里、260公里。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS 2022款 1.5T 自動(dòng)樂(lè)游版 7座』

『瑞虎8 PRO 2022款 290T 兩驅(qū)風(fēng)暴版 5座』

　　作為一臺(tái)中型SUV，相信不少朋友會(huì)不由自主地將它與市面上的一些主流中型SUV進(jìn)行對(duì)比，雖然凱翼昆侖的車身尺寸并非十分魁梧，但它的主要競(jìng)爭(zhēng)力似乎并不在于車身長(zhǎng)度，而在軸距方面，2820mm的軸距表現(xiàn)足以讓它在實(shí)用屬性層面擁有一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，5/7座兩種不同的空間布局也能夠滿足用戶的更多需求，要知道，在同價(jià)位區(qū)間還有不少來(lái)自中國(guó)品牌的緊湊型SUV車型，這也將會(huì)讓昆侖形成“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”的優(yōu)勢(shì)，總之，個(gè)人認(rèn)為，比緊湊型SUV實(shí)用，比中型SUV性價(jià)比高，或許是對(duì)凱翼昆侖比較合理的描述。

●編輯點(diǎn)評(píng)

　　凱翼昆侖基于新平臺(tái)進(jìn)行打造，無(wú)論是在設(shè)計(jì)、實(shí)用性、智能配置還是動(dòng)力層面都有著不俗的表現(xiàn)，尤其是在動(dòng)力層面，新車擁有非常豐富的選擇，無(wú)論是性能（2.0T）還是經(jīng)濟(jì)性（插混版）均可以滿足您的需求，當(dāng)然了，從售價(jià)層面來(lái)看，凱翼昆侖的價(jià)格跨度還是比較大的，插混版的頂配車型比燃油版的入門級(jí)車型貴了十余萬(wàn)，這也就意味著，您可以根據(jù)自己的購(gòu)車預(yù)算來(lái)選擇相應(yīng)的版本?？偠灾?，新車擁有不俗的產(chǎn)品力，不過(guò)，是否能夠?qū)⑦@些優(yōu)點(diǎn)轉(zhuǎn)化為最終銷量，我們還需要再觀望一段時(shí)間才能夠下結(jié)論。（文/汽車之家 杜安迪）

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