自去年年中開始，比亞迪海鷗的影子不斷出現(xiàn)在大家的視野中，每次有諜照曝光，便引來一眾媒體爭相報道，但最終總是雷聲大雨點小，官方一直沒有正式公布該車的更多信息。

近日，有媒體曝光了一張疑似比亞迪海洋網(wǎng)的宣傳海報。海報中可以清晰看到，“比亞迪海鷗價值9W元”的信息。據(jù)此，市場普遍推測，海鷗的主銷車型或?qū)⒃?萬元左右，而全系售價有望在8-10萬元。

但參考海豚11.68-13.68元的售價，我們判斷，海鷗上市后將會通過拉開價格的方式，避免用戶群體重合，預(yù)計上市售價將在6-8萬元。

3月初，同樣曾有網(wǎng)友爆料了一張比亞迪安徽阜陽經(jīng)銷商的宣傳海報，上面顯示了海鷗的預(yù)售價為6.58萬元起，4月18日正式上市。對此，比亞迪官方回應(yīng)此為不實消息。

2023年年初，海鷗悄悄登上了2023年第一批工信部新車目錄，它的神秘面紗隨即被揭開。作為比亞迪海洋系列的又一款全新車型，海鷗延續(xù)了海洋美學(xué)設(shè)計理念，定位微型電動車，基于比亞迪e平臺3.0打造。

外觀方面，海鷗整體的設(shè)計與海豚接近，但是棱角線條更加犀利。前臉采用了半封閉式設(shè)計，車頭下方采用黑色梯形進氣口設(shè)計，整體看上去充滿時尚運動感。新車的長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為 2500mm，相比海豚小了一圈。

車身側(cè)面，在側(cè)裙部位同樣加入了黑色裝飾元素；充電口位于副駕駛側(cè)，預(yù)計采取與海豚相同，將快慢充電口集成在一起，相比于在車頭設(shè)置充電口，側(cè)面充電口將給用戶帶來一定的不便，同時也要求充電樁上的充電線稍長。

車尾部分，貫穿式燈帶讓新車尾部的層次更加分明。值得一提的是，在申報細節(jié)圖中，新車申報了海豚MINI以及海豚Q的標識，真是上市后，或?qū)⒆鳛檫x配裝飾件，供用戶選擇。

內(nèi)飾方面，結(jié)合近期的無偽諜照曝光來看，整體依然延續(xù)了海洋網(wǎng)家族式設(shè)計，同樣與海豚的內(nèi)飾非常相似。前排出風口進行了調(diào)整，看起來沒有海豚那樣有氣勢，中央扶手區(qū)設(shè)置了無限充電區(qū)域，便于前排乘客對手機進行充電。

動力方面，比亞迪海鷗將搭載一臺型號為TZ180XSH的電機，最大功率55千瓦，配備44.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程暫時未知。

為什么海鷗會如此吸引大家的關(guān)注？或許是因為海鷗是比亞迪海洋網(wǎng)推出的一款全新A00級純電車。以比亞迪目前在新能源汽車市場中的影響力，推出的每一款車都是市場關(guān)注的焦點，而海鷗正式上市后，將會把比亞迪的目標人群繼續(xù)向下拓展到5萬-10萬元這個區(qū)間。

在國內(nèi)A00級新能源汽車市場中，五菱宏光MINIEV、吉利熊貓、長安Lumin、奇瑞小螞蟻、零跑T03等車型，都將成為海鷗的直接競爭對手。

海鷗上市后，將會拿走國內(nèi)A00級新能源汽車市場中誰的份額？誰又將因為海鷗的上市而徹底消失在我們的視野中？根據(jù)此前消息，海鷗有望在4月上市，或許最快在2023年年中，市場將給出答案。

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