8月24日，沃爾沃正式發(fā)布了旗下全新純電中大型MPV車型——沃爾沃EM90。近日，第一電動獨家獲悉，11月12日，EM90將直接上市。 

沃爾沃EM90將是沃爾沃E系列首款正式落地并且上市的車型，EM90更是沃爾沃旗下首款純電MPV車型，其使用的平臺為極氪009同款的SEA浩瀚平臺。 

除上市時間外，第一電動當日也同時獲知該車型的其他信息：新車型將跳過預售環(huán)節(jié)直接開售，而車輛的實際交付時間將在2024年第一季度。在售價方面，新車的價格將超過極氪009，達到80-100萬元。具體的到店時間將在上市前半個月左右，目前已經(jīng)開啟盲訂。

堅持環(huán)保，有冰箱/大屏全都有

在訪問中，第一電動獲悉，由于沃爾沃EM90目前的定位將是一款豪華頂級MPV，其定價將超過80萬，而在同一價格區(qū)間內(nèi)并沒有純電MPV產(chǎn)品，因此該車型并沒有明確的競品產(chǎn)品。

在產(chǎn)品尺寸方面，沃爾沃EM90的實際尺寸預計將與極氪009類似，軸距方面由于SEA浩瀚平臺最大只支持1800mm~3300mm的軸距，因此EM90的實際軸距在3200mm左右。車輛最大車長方面與極氪009也將類似，即5.2米左右。

在設計方面，EM90也將使用目前E系列全新的前臉設計，包括封閉式的進氣格柵，多層次的前包圍，黑色的下方進氣口等等。在大燈設計上，雷神之錘大燈得到了保留，由全新的數(shù)字化單元構成。

車輛側面設計與極氪009有些類似，包括懸浮式的車頂設計，隱藏式的門把手，雙側的電動側滑門等等。其中，在C柱的位置會有特殊的凸起設計，以彌補側面過度簡約的問題。

尾部設計方面，目前并沒有較為確實的照片露出，但可以發(fā)現(xiàn)，原來的維京之斧尾燈替換為了全新的T字型尾燈設計，這一尾燈的設計很好的體現(xiàn)了尾部的兩側線條，同時我們可以在車頂上找到鯊魚鰭的痕跡。

內(nèi)飾方面，有消息稱EM90的內(nèi)飾會與EX90類似，采用8英寸懸浮式儀表盤+14.5英寸豎直大屏幕的形式。但在于沃爾沃方面溝通之后，小編得到的信息是，EM90的中控臺確實會出現(xiàn)大屏幕，但于EX90會有較大差別。主要原因是由于EX90內(nèi)飾為歐洲設計師主導，而EM90則為中國方主導。

（圖為EX90）

在內(nèi)飾配置方面，目前主流的舒適性實用配置預計均有涉獵，這其中包括了后排的中控大屏幕，其尺寸將不輸給目前理想L9的后排大屏幕。

座椅方面，為了體現(xiàn)極致豪華感，此次EM90所帶來的座椅將會有前所未有的提升，在填充物、功能性、人體工學等方面預計將會邁上新的臺階。援引沃爾沃方面的表述，此次新車的座椅舒適性將不輸給任何百萬級的MPV。

（圖為EX90）

同時，沃爾沃EM90將會堅持沃爾沃的一貫環(huán)保風格，內(nèi)飾仍然將使用環(huán)保材料，包括不使用動物制皮，而是采用親膚材質的一次性立體編織等等。

硬件不頂，勝在可靠

“百萬級的產(chǎn)品不是靠堆料堆出來的，我們更追求可靠性”，這是在于沃爾沃方面交流中，對方的原話。換言之，此次沃爾沃EM90在硬件方面可能沒有大家想象中那么頂！

EM90的智艙芯片已經(jīng)確認了會使用驍龍8155芯片，但是在2024年的年款中會更換為8295芯片，具體更新時間需要根據(jù)8295的成熟情況而定。

車機系統(tǒng)方面，此次沃爾沃EM90的車機系統(tǒng)將由沃爾沃跟吉利聯(lián)合研發(fā)，是一套全新的車機系統(tǒng)，背后很可能還有魅族的軟件技術支持，該套系統(tǒng)還有可能出現(xiàn)在國內(nèi)銷售的EX90以及EX30上。此前所使用的基于安卓和華為系統(tǒng)研發(fā)的車機系統(tǒng)將即被被舍棄，與華為的合作目前情況不明。

智駕方面，此次EM90會和EX90一樣使用30個傳感器，即5個毫米波雷達，8個攝像頭，16個超聲波雷達以及一個激光雷達，智駕方面將使用英偉達提供的NIVDIA Orin X智駕芯片，算力達到254TOPS，激光雷達的供應商將會是Luminar。 

目前，可以確定EM90在上市初期能夠達到的智駕水平僅為L2級別，即LCC級的智駕體驗，由于目前沃爾沃主要地圖合作方為谷歌地圖，而谷歌高精地圖在國內(nèi)并無使用，因此高速NOA的落地仍然需要相當長的一段時間，目前并無確定時間表。

值得注意的是，此次基于全新的傳感器體系，EM90和EX90一樣，均會搭載全新的被動安全系統(tǒng)，即全能保護。這一系統(tǒng)通過多種傳感器和監(jiān)測裝置，實時監(jiān)測車輛周圍的環(huán)境，并根據(jù)情況自動調(diào)整車身結構和安全氣囊的布局，以最大限度地減少碰撞對乘客的傷害。

第一電動了解到，EM90極有可能將使用800V平臺，這也是SEA架構的產(chǎn)品中首個使用800V平臺的產(chǎn)品，截至發(fā)稿沃爾沃方面并未確認。同時，很多人關注的麒麟電池，目前來看也不會出現(xiàn)在沃爾沃EM90上。

除此以外，沃爾沃目前并沒有自營800V充電站的計劃，沃爾沃認為基礎設施方面的建設并不符合目前沃爾沃的需求，他們相信國內(nèi)的基建能力。

百萬級MPV究竟什么樣？

在4月16日的沃爾沃EX90中國發(fā)布會上，沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉公開表示：新勢力會的，我們3年就學會了；我們會的，新勢力10年都學不會。如今EM90的上市，將會印證此言是否屬實。

其實目前國內(nèi)的MPV市場并不大，今年1-8月，國內(nèi)50萬元以上MPV的總銷量僅為4.1萬臺，這一數(shù)字包含了電車和油車，其中極氪009銷量為1.15萬臺，豐田阿爾法銷量為1.13萬臺，第五名的雷克薩斯LM僅有1400臺左右。換言之50萬以上的MPV，單車型月銷最多不超過2000臺。對此沃爾沃方面也早有認知，因此對EM90的預期月銷量為500臺左右。 

可以想見，EM90因為其高售價，注定了只是一個小眾產(chǎn)品。對于大眾而言，我們需要看到的，更多的是沃爾沃傳達的轉型意圖。即未來沃爾沃的EX30，EX60以一種新產(chǎn)品，能否趕上時代的步伐。也就是從安全，環(huán)保等理念之下，增加智駕，智艙的科技標簽。

在這個內(nèi)卷嚴重的時代，如何打造一個百萬級的純電MPV，目前沒有現(xiàn)成的答案。但可以確定的是，需要以產(chǎn)品力為基礎，品牌溢價和口碑為核心，最終還需要輔以出色的營銷能力。

從產(chǎn)品的角度來看，EM90只能勉強符合中國市場認知的50萬以上MPV標準，因為現(xiàn)在這一標準的標桿，只有極氪009。與極氪009相比，EM90目前曝出的信息并沒有和他拉開差距，甚至在高階智駕水平上可能略有不如。

但沃爾沃從來都不是為普羅大眾服務的，它的安全理念，環(huán)保理念，注定了它的目標就是那百分之一的消費者。

換言之，未來的百萬級產(chǎn)品，更多的是為認可本品牌的用戶所打造的專屬產(chǎn)品，甚至車輛產(chǎn)品只是品牌體驗的其中一環(huán)，這一點從沃爾沃方面透露出的消息也得以確認，他們將為EM90的客戶提供大量的專屬服務，包括但不限于上門補電等等。

寫在最后：

沃爾沃EM90有對手嗎？目前來看沒有！這不只是從價格上來看的，更是從理念上來看的，EM90的推出，更多的是為沃爾沃豎起了一桿大旗，上書：最貴純電MPV。

它的出現(xiàn)，意味著沃爾沃這樣一個以環(huán)保理念起家的豪華品牌，給所有人了一個新印象：新能源豪華的頂端，還看沃爾沃。

對于大部分用戶而言，沃爾沃EM90的出現(xiàn)，更多的是提供一個想起沃爾沃的契機，而EX30和EX90等車型，才是他們的歸宿。

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