日前，我們從海外媒體獲取到了一組中期改款奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))的測試諜照，結(jié)合此前的消息，新車有望于2025年秋季正式與我們見面，值得一提的是，和此前獲取到的版本不同，本次測試車采用的是深受國內(nèi)用戶喜愛的“大標(biāo)”設(shè)計(jì)，相比立標(biāo)版本，大家更偏愛哪款呢？

『本次獲取到的諜照』

『此前曝光的立標(biāo)版本』

　　從諜照中可以看出，新車前格柵造型或?qū)⒂瓉碚{(diào)整，整體輪廓似乎更加尖銳，為前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽留出了更多空間。此外可以隱約看到，新車頭燈組內(nèi)部有望采用全新的光源布局，與全新奔馳E級(jí)的尾燈組有著異曲同工之妙。

　　車尾部分，新車預(yù)計(jì)會(huì)換裝一款風(fēng)格更加激進(jìn)的尾燈組，整體線條更加犀利，我們猜測其內(nèi)部光源也會(huì)迎來相應(yīng)的調(diào)整。此外，結(jié)合此前的消息，新款奔馳S級(jí)在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面也將迎來升級(jí)，或?qū)⑴鋫渌懔Ω鼜?qiáng)的芯片，在法律允許的情況下預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)最高130km/h的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力方面目前沒有更多消息，現(xiàn)款車型搭載2.5T L6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5T L6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有313馬力和367馬力兩種，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率449馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。（消息來源：motor.es；文/汽車之家 杜安迪）

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