8月6日，鴻蒙智行旗下全新中大型轎車享界S9正式上市，新車共推出2款車型，售價為39.98-44.98萬元，同時即刻下定，贈送1.5萬元選配金，贈送2萬元智駕包抵扣權益。享界S9由華為與北汽聯(lián)合打造，新車最大的亮點是搭載華為ADS 3.0高階智能駕駛，后排零重力座椅，電子外后視鏡，100度華為-寧德時代800V巨鯨電池，最大續(xù)航里程達到816公里。

從目前的市場上看，鴻蒙智行旗下另一品牌問界已經(jīng)取得了不錯的成績，收獲了相當令人矚目的銷量。特別是問界M9的表現(xiàn)更加亮眼，近3個月月均交付1.5萬輛以上，并且上市7個月累計大定已突破12萬輛，成為國內(nèi)50萬元以上車型銷量第一名。

作為與問界M9同級的旗艦轎車，隨著享界S9正式上市，這意味著華為雙9雙旗艦車型組合正式出擊，合力提高鴻蒙智行的影響力。但享界S9要想進一步拉高鴻蒙智行的車圈地位，再現(xiàn)問界M9的輝煌時刻，決定性因素必然是享界S9的銷量。

那么問題來了，作為一款科技含量極高的純電轎車且售價高達40萬元區(qū)間，在此之前這個級別還沒有任何一款轎車取得過成功，那么享界S9到底賣給誰呢？

首先，我們來到了線下門店了解到，銷售人員說享界S9是“56E”（寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級）的價格，“78S”（寶馬7系、奧迪A8、奔馳S級）的品質，同時科技含量更高。

同時，從銷售人員處了解到，享界S9的用戶畫像以40歲以上到50歲左右的中年男性居多，且大部分準備用作商用接待。銷售還表示，這部分人群是認同華為的品牌影響力。

接下來，我們看看享界S9的產(chǎn)品力如何？

享界S9采用OneBox設計，實現(xiàn)超高空間效率。整車風阻系數(shù)僅為0.193Cd成為量產(chǎn)豪華轎車最低風阻。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。

動力上，四驅版零百加速3.9秒，并全系標配100kWh華為-寧德時代800V巨鯨電池，CLTC最大續(xù)航里程816公里，充電5分鐘，續(xù)航增加200公里，百公里平均電耗只有13.2kWh。

底盤方面，享界S9采用前獨立雙叉臂、后五連桿懸架，前后彈簧減震器一體架構，同時，全系標配5檔自適應調(diào)節(jié)空氣懸架，百零制動距離僅32.77米。

享界 S9還搭載D級轎車專屬途靈平臺，基于HUAWEI IDVP智能汽車數(shù)字平臺，通過多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)和HUAWEI XMOTION智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，以及頂級智能調(diào)校，打造超舒適、超平穩(wěn)的駕乘體驗。此外，享界S9首發(fā)暈車舒緩模式，這個功能是通過智能扭矩控制實現(xiàn)的，加速平順性和剎車均勻度都大幅度提升。

內(nèi)飾方面，享界 S9配備12.3英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏，同時，新車配備舒云座椅，雙溫控冷暖箱，業(yè)界首個量產(chǎn)轎車后排零重力座椅。此外，享界 S9搭載的HarmonyOS 4，在智慧能力、流暢性、安全隱私等各方面再次突破，人車交互更加高效便捷。另外，享界S9整車標配側向、后向、頂部電動遮陽簾，搭配32英寸車規(guī)級投影巨幕，帶來720°全向隱私空間。

安全方面，享界S9首搭全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，前向AEB支持車道外斜穿行人、車輛識別，新增路面自適應AEB，提前預判精準剎停，首發(fā)增強自動緊急轉向eAES系統(tǒng)，從僅剎?；騼H換道，變成邊剎車邊換道，防誤踩加速踏板。此外，享界S9車身采用六橫八縱結構，依照更嚴苛的C-NCAP 2024五星安全標準設計。電池安全上，享界S9搭載的最薄高壓800V電池，僅117mm，減少了線束，集成度更高，擁有13層硬核安全保護。

智能駕駛方面，享界S9首發(fā)搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，全系標配192線激光雷達，并率先應用端到端全新架構，全國環(huán)島都能開，首發(fā)車位到車位智駕功能，打通停車場到公開道路，公開道路到園區(qū)，園區(qū)地面到地下，而且支持車位啟動、路邊臨停、自動過閘機等真正實現(xiàn)全場景貫通，而且駕控體驗更加類人，跟車更平順，換道更柔和。

泊車方面，享界S9搭載泊車代駕功能，到達目的地后，人可下車即走，車輛自主泊入。

華為ADS 3.0架構設計：GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡 + PDP決策網(wǎng)絡 + 本能安全網(wǎng)絡。本能安全網(wǎng)絡，主要的作用是兜底下限，不能上限高、下限低。應對安全場景，決策周期200毫秒，對比其他端到端網(wǎng)絡決策速度提升3倍。從結果上看，ADS 3.0主要是3方面升級，一是感知能力，目標、場景、精度提升，二是響應速度，200毫秒級，三是超前驗證，實車+云端聯(lián)合驗證。

寫在最后

通過了解可以看出享界S9和“56E”都定位C級主打商務屬性，從價格上看，享界S9與“56E”也基本一致，但智能化程度更高，因此兩者目標用戶基本相似，而這一用戶群體也是比較龐大的，所以享界S9上市后必將與燃油車時代C級標桿車型“56E”爭奪市場份額，提升自己的銷量，從而提高鴻蒙智行的地位。

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