網(wǎng)通社新車  9月3日，小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”實(shí)車首次在廣州亮相，并進(jìn)行了公開(kāi)試飛。據(jù)了解，“陸地航母”將于今年11月在全球四大航展之一的“中國(guó)（珠海）航展”進(jìn)行首次公開(kāi)載人飛行，并將參加11月的廣州國(guó)際車展，計(jì)劃于今年年底啟動(dòng)預(yù)售，并在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

“陸地航母”整體采用極簡(jiǎn)、凌厲的賽博機(jī)甲設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉貫穿式燈帶及兩側(cè)纖細(xì)的前燈組營(yíng)造出較強(qiáng)的辨識(shí)度。車身側(cè)面造型較為簡(jiǎn)潔，從一體貫穿式前大燈延伸出一條流暢的“銀河拋物線”車頂輪廓，并且其不僅配備電動(dòng)對(duì)開(kāi)式車門，后備艙還采用“半透明玻璃”設(shè)計(jì)，凸顯出極強(qiáng)的未來(lái)科技感。在車身尺寸上，整車長(zhǎng)約5.5米，寬約2米，高約2米，可停入標(biāo)準(zhǔn)停車位，可駛?cè)氲貛?kù)，C照即可陸地駕駛。

“陸地航母”分為陸行體和飛行體兩部分，陸行體又被稱作陸行“母艦”，采用三軸六輪設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)6×6全輪驅(qū)動(dòng)及后輪轉(zhuǎn)向，具備較好的承載能力和越野能力。值得一提的是，“陸地航母”帶有能裝下“飛機(jī)”的汽車后備艙，并且仍然能提供寬敞舒適的車內(nèi)大四座乘坐空間。

此外，陸行體不僅是一個(gè)移動(dòng)平臺(tái)，也是一個(gè)存儲(chǔ)、補(bǔ)能平臺(tái)。飛行器為六軸六槳雙涵道的創(chuàng)新構(gòu)型，機(jī)身主體結(jié)構(gòu)和槳葉采用碳纖維材料，兼顧高強(qiáng)度和輕量化，270°全景座艙則能為用戶提供更加開(kāi)闊的飛行視野。

小鵬匯天通過(guò)自研，開(kāi)發(fā)出車載自動(dòng)分合機(jī)構(gòu)，一鍵操作便可實(shí)現(xiàn)陸行體和飛行體的自動(dòng)分離、結(jié)合。分離后，展開(kāi)飛行體的6副機(jī)臂和旋翼，即可開(kāi)啟低空飛行；飛行體落地后，收攏6副機(jī)臂和旋翼，通過(guò)陸行體的自動(dòng)駕駛功能和自動(dòng)分合機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)與飛行體的精準(zhǔn)對(duì)接、結(jié)合。

陸行“母艦”搭載800V碳化硅增程動(dòng)力平臺(tái)，綜合續(xù)航里程超1000km，并且在行駛中、停車時(shí)均可以給飛行器進(jìn)行超大功率補(bǔ)能，滿油滿電可實(shí)現(xiàn)6次飛行。 飛行體搭載全域800V碳化硅高壓平臺(tái)，飛行電池、電驅(qū)、電涵道、壓縮機(jī)等均為800V，從而實(shí)現(xiàn)更低的能耗、更高的充電速度。

“陸地航母”的飛行器支持手動(dòng)和自動(dòng)兩種駕駛模式，小鵬匯天還首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng)，單手即可控制，摒棄傳統(tǒng)飛行器“雙手雙腳”的復(fù)雜操縱方式。自動(dòng)駕駛模式下，可實(shí)現(xiàn)一鍵起飛及降落、自動(dòng)航線規(guī)劃及自動(dòng)飛行，且具備多維智能空中感知避障輔助、降落視野輔助等功能。

飛行器采用全域冗余安全設(shè)計(jì)，動(dòng)力、飛控、供電、通信、操控等關(guān)鍵系統(tǒng)均有冗余備份，第1套系統(tǒng)失效后，第2套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。其中智能飛控導(dǎo)航系統(tǒng)采用三余度異構(gòu)冗余，通過(guò)不同結(jié)構(gòu)的硬件和軟件，減少單一故障模式影響整個(gè)系統(tǒng)工作的可能性。后續(xù)，小鵬匯天將投入超過(guò)200臺(tái)飛行器，圍繞“零部件、系統(tǒng)、整機(jī)”三大層級(jí)開(kāi)展多種類并行的安全試驗(yàn)。

截至目前，小鵬匯天已經(jīng)完成超70個(gè)飛行營(yíng)地的合作簽約，并計(jì)劃到年底前完成超200個(gè)飛行營(yíng)地的布局。小鵬匯天希望全國(guó)核心城市的用戶在30分鐘車程內(nèi)即可到達(dá)就近的飛行營(yíng)地，個(gè)別城市至多兩小時(shí)可達(dá)，實(shí)現(xiàn)說(shuō)走就走、想飛就飛的自由。未來(lái)用戶的自駕游也將向空中拓展，在經(jīng)典旅游路線中加入飛行營(yíng)地的布局。

基于對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的判斷，小鵬匯天推進(jìn)“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略：第一步，推出分體式飛行汽車“陸地航母”，主要應(yīng)用于限定場(chǎng)景的飛行體驗(yàn)和公共服務(wù)領(lǐng)域，通過(guò)規(guī)?；慨a(chǎn)和銷售，帶動(dòng)低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的建設(shè)和完善，驗(yàn)證飛行汽車的商業(yè)模式；第二步，推出高速長(zhǎng)航程的eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）產(chǎn)品，解決典型場(chǎng)景下的空中交通問(wèn)題，同步與低空飛行相關(guān)各方共同推動(dòng)城市立體交通的建設(shè)；第三步，推出陸空一體式飛行汽車，真正實(shí)現(xiàn)門到門、點(diǎn)到點(diǎn)的城市3D立體交通。為滿足更多元化的需求，在第一步與第二步之間，小鵬匯天計(jì)劃開(kāi)發(fā)“陸地航母”陸行體和飛行體的衍生產(chǎn)品，支持用戶對(duì)于更多場(chǎng)景體驗(yàn)和公共服務(wù)的需求。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >