9月10日，新款奇瑞瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))和瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) C-DM正式上市，新車(chē)共推出8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間10.99-15.99萬(wàn)元。新款車(chē)型提供5座和7座版本，并在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了全方位的優(yōu)化升級(jí)。

　　 有關(guān)新款奇瑞瑞虎8 PLUS的更多配置信息以及與2024款車(chē)型的配置差異，可點(diǎn)擊汽車(chē)之家車(chē)型庫(kù)進(jìn)行查詢。

　　另外據(jù)官方表示，新款瑞虎8 PLUS預(yù)售11天訂單突破5900輛，首購(gòu)用戶70%，25-35歲占比67%，未婚用戶占比45%。

● 全新外觀造型+全新車(chē)色

　　外觀方面，新車(chē)提供5款外觀顏色，并采用全新外觀設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)其是在奇瑞整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言Art in motion自然力量美學(xué)之下的豹力美學(xué)。車(chē)輛前臉配備大尺寸齒刃點(diǎn)陣格柵，兩側(cè)大燈組采用分體式結(jié)構(gòu)，上方的LED燈組內(nèi)部造型呈現(xiàn)V字樣式，并采用熏黑設(shè)計(jì)，更具辨識(shí)度。細(xì)節(jié)上，整體前臉的鍍鉻裝飾以及LED燈組的加持，使整車(chē)的科技感得到進(jìn)一步提升，氣場(chǎng)更強(qiáng)。參考此前的申報(bào)信息來(lái)看，車(chē)輛還將提供多種中網(wǎng)樣式。

● 軸距和寬度不變，長(zhǎng)度變短和高度降低

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了雙段式的腰線以及隱藏式車(chē)門(mén)把手，密條輻的鋁合金輪圈則為新車(chē)增添了時(shí)尚感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4730/1860/1740mm，軸距為2710mm，并將提供5座版和7座版。車(chē)尾部分，車(chē)輛采用貫穿式尾燈組，并配合上方的高位剎車(chē)燈和下方雙邊共兩出的排氣布局，整車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。

● 升級(jí)15.6英寸2.5K中控屏幕/64色雙氛圍燈燈帶

　　內(nèi)飾方面，車(chē)輛配備全新環(huán)抱式座艙，以及64色雙氛圍燈燈帶并搭配時(shí)尚木紋飾板。車(chē)內(nèi)配備15.6英寸2.5K中控屏+10.25/12.3英寸的液晶儀表，車(chē)機(jī)芯片采用高通驍龍8155芯片，支持語(yǔ)音助手、Carplay/HUAWEI、HiCar手機(jī)互聯(lián)。

● 女王副駕/放倒后排拓展1930L后備廂空間/主駕膝部氣囊

　　同時(shí)，高配車(chē)型的前排座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩以及頭枕?yè)P(yáng)聲器，車(chē)內(nèi)采用SONY索尼揚(yáng)聲器，并提供12揚(yáng)環(huán)繞音響（含頭枕音響）。中央扶手區(qū)域則配備了無(wú)線充電面板以及旋鈕式駕駛模式選擇系統(tǒng)。副駕座椅提供10點(diǎn)按摩和8種按摩模式以及腿托行程調(diào)節(jié)。此外，車(chē)輛二、三排可平整放倒，后備廂空間可拓展到1930L。

● C-DM混動(dòng)系統(tǒng)再提升

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.6T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛?米并匹配7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為187千瓦，峰值扭矩390牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。其中混動(dòng)車(chē)型將搭載鯤鵬1.5TGDI+DHT動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩220N?m，電機(jī)最大功率為150kW。車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)19分鐘充電30%-80%，綜合續(xù)航1600km+，虧電油耗3.8L/100km。

● 競(jìng)品車(chē)型

　　競(jìng)品車(chē)型方面，我們結(jié)合此次新款車(chē)型的兩套動(dòng)力系統(tǒng)以及其所在的中型SUV細(xì)分市場(chǎng)為大家列舉了四款車(chē)型，分別是大眾探岳、吉利豪越L、比亞迪宋L DM-i以及零跑C10(全景看車(chē))。前兩款燃油車(chē)型在銷(xiāo)量上表現(xiàn)上還是比較不錯(cuò)的，并且售價(jià)也與瑞虎8 PLUS對(duì)標(biāo)。但此次新款車(chē)型上市，其在配置上可以說(shuō)是更具優(yōu)勢(shì)，包括較為主觀的顏值層面，我個(gè)人覺(jué)得也是瑞虎8 PLUS更勝一籌。

　　混動(dòng)車(chē)型方面，宋L DM-i和零跑C10也都剛上市不久，并且關(guān)注度很高，兩款車(chē)在配置以及綜合整體性價(jià)比來(lái)看，其實(shí)對(duì)瑞虎8 PLUS混動(dòng)車(chē)型還是造成不小壓力的。但不得不說(shuō)，作為自家兄弟的瑞虎8一直都有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，這樣為此次新車(chē)上市奠定了不錯(cuò)的用戶基礎(chǔ)，讓我們共同期待其后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　此次新款瑞虎8 PLUS其在整體配置上還是迎來(lái)了不少的升級(jí)，在智能化以及舒適性方面為車(chē)輛產(chǎn)品力加分不少。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上來(lái)看，燃油車(chē)型確實(shí)不好賣(mài)，但奇瑞憑借多年的用戶基礎(chǔ)以及技術(shù)沉淀，其在燃油車(chē)型的更新迭代上我們依舊能夠看到不錯(cuò)的產(chǎn)品力表現(xiàn)。希望其能夠運(yùn)用好自身品牌優(yōu)勢(shì)，在銷(xiāo)量上取得更好的成績(jī)。（文/汽車(chē)之家 姚宇）

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