2月12日，吉利銀河L6 EM-i正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)為8.28-10.98萬(wàn)元，限時(shí)先享價(jià)區(qū)間為7.98-10.68萬(wàn)。同時(shí)，還有多項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，具體如下：

銀河L6 最大的亮點(diǎn)是搭載了吉利新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，擁有最高熱效率46.5%的雷神EM-i超級(jí)電混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、11合1混動(dòng)電驅(qū)、首個(gè)碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊以及AI智慧能量管理系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下百公里虧電油耗2.9L，綜合續(xù)航達(dá)2000公里以上。

銀河L6 EM-i是吉利繼去年推出銀河E5、星艦7、星愿之后，第四款完全對(duì)標(biāo)比亞迪的車(chē)型。前三款車(chē)型與比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系分別是：銀河E5對(duì)元PLUS、星艦7對(duì)宋Pro、星愿對(duì)海鷗。這三款車(chē)型打的正是比亞迪目前銷(xiāo)量最高的基本盤(pán)--A級(jí)市場(chǎng)。而且從銷(xiāo)量上看，已經(jīng)取得了初步成功，對(duì)比亞迪已經(jīng)形成了巨大的威脅。

隨著銀河L6的正式上市，從定位上看，顯然又是瞄著比亞迪另一爆款車(chē)型秦L打的。秦L是2024年度殺傷力最大的黑馬車(chē)型，它的問(wèn)世改變了整個(gè)A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，對(duì)原有A+級(jí)轎車(chē)形成了碾壓優(yōu)勢(shì)。

秦L可以說(shuō)是比亞迪在去年轎車(chē)市場(chǎng)投下的一枚重磅炸彈，有著巨大的威力以及不可輕易撼動(dòng)的市場(chǎng)地位，自去年5月上市以來(lái)，在首個(gè)完整交付月銷(xiāo)量便突破了2萬(wàn)臺(tái)，9-10月份連續(xù)2個(gè)月達(dá)到了驚人的3.9萬(wàn)臺(tái)，全年7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量更是超過(guò)了22萬(wàn)臺(tái)。更可怕的是，在兩天前，比亞迪將秦L全系標(biāo)配了天神之眼高階智駕功能。

而吉利銀河L6敢于選擇與秦L正面硬碰硬挑戰(zhàn)，也足以證明了它的實(shí)力與自信。同時(shí)，也預(yù)示著吉利在2025年率先發(fā)力攻打比亞迪的好戲正在上演。

那么，銀河L6 EM-i相較于秦L有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

接下來(lái)具體分析，我們選取了銀河L6 EM-i 140KM 星艦版和秦L 智駕版 120KM 卓越型這兩款車(chē)型來(lái)比較，因?yàn)樗鼈兌际歉髯缘母吲浒妫瑫r(shí)，秦L卓越版也是主銷(xiāo)車(chē)型。

銀河L6動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，價(jià)格便宜3萬(wàn)多

如果說(shuō)秦L的尺寸勉強(qiáng)能算是中型轎車(chē)的話，那么銀河L6不到4米8的車(chē)長(zhǎng)以及2752mm的軸距確實(shí)也只能劃分到緊湊型轎車(chē)的級(jí)別（A+級(jí)），但是，兩者的實(shí)際空間差別并不大，家用都是沒(méi)問(wèn)題的。

動(dòng)力方面，銀河L6 EM-i與秦L在策略上完全相同。它相比于銀河L6 EM-P將1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P2電機(jī)+3擋DHT變速箱的雷神電混，換成了雷神EM-i超級(jí)電混采用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P3電機(jī)+單擋DHT變速箱，在能耗方面的表現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

與秦L相比，銀河L6 EM-i在發(fā)動(dòng)機(jī)功率、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、電機(jī)扭矩、零百加速時(shí)間等方面，都要領(lǐng)先一點(diǎn)點(diǎn)。而且銀河L6還搭載了混動(dòng)電驅(qū)SiC無(wú)極變壓模塊，可以穩(wěn)定升壓，帶來(lái)滿電虧電體驗(yàn)一致性，虧電狀況下動(dòng)力也不衰減。

銀河L6 EM-i最大的亮點(diǎn)是在能耗方面，它的百公里虧電油耗達(dá)到了驚人的2.98L，要知道這是在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)的，對(duì)比秦L在NEDC工況下的3.08L，明顯要更低，而且CLTC工況也要比NEDC工況更加合理，更加貼近實(shí)際用車(chē)水平。

這主要是銀河L6 EM-i集成了最高46.5%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、E-DHT智能無(wú)級(jí)11合1混動(dòng)電驅(qū)、首個(gè)碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊、AI智慧能量管理系統(tǒng)等技術(shù)，才達(dá)到了如此低的能耗。

另外，在最重要的價(jià)格方面，銀河L6 EM-i 140KM 星艦版的售價(jià)僅為10.68萬(wàn)元，而秦L 智駕版120KM 卓越型的售價(jià)為13.98萬(wàn)元，相比之下銀河L6足足便宜了3.3萬(wàn)元之多，差距巨大。

銀河L6純電續(xù)航更長(zhǎng)，底盤(pán)更好

在續(xù)航方面，由于銀河L6搭載了相對(duì)更大的電池包，純電續(xù)航達(dá)到了140公里，比秦L高出了20公里，而且兩者的綜合續(xù)航都超過(guò)了2000公里。不同的是，銀河L6的油箱容積更小。

在底盤(pán)方面，兩款車(chē)型的前后懸架類(lèi)型一樣，均為前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，但是，懸架好不好，不能只看硬件配置，關(guān)鍵還是要看調(diào)校。兩款車(chē)型的調(diào)教都是偏向家用的舒適風(fēng)格，不同的是，吉利在自主品牌中以底盤(pán)操控好而著稱(chēng)，所以大概率銀河L6的操控性要更好一些。

銀河L6座艙更智能，秦L智駕更領(lǐng)先

在座艙上，吉利銀河L6 EM-i內(nèi)飾進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，高級(jí)、精致了很多。舒適性方面，新車(chē)配備了同級(jí)唯一棉花糖按摩座椅、270°環(huán)抱設(shè)計(jì)的后排大沙發(fā)座椅，主駕按摩、通風(fēng)、加熱座椅，對(duì)比秦L主駕駛僅有加熱、通風(fēng)。

車(chē)機(jī)方面，吉利銀河L6 EM-i搭載了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)機(jī)、手機(jī)和云端之間的無(wú)縫連接。硬件上配備了10.25 英寸全液晶儀表屏和14.6 英寸窄邊中控屏。相比之下，秦L雖說(shuō)配備了尺寸更大的中控屏，但是銀河L6的車(chē)機(jī)流暢度以及交互體驗(yàn)上要更好。此外，銀河L6 EM-i還有50W無(wú)線充電、電子懷擋等配置。

智能駕駛方面，兩者最大的不同是，秦L配備了L2+級(jí)別輔助駕駛，可以實(shí)現(xiàn)高速NOA功能。而銀河L6只支持基礎(chǔ)的L2級(jí)別，功能上也只有自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持。硬件方面，秦L配備了更多的攝像頭、超聲波雷達(dá)以及毫米波雷達(dá)。

寫(xiě)在最后

通過(guò)對(duì)比可以看出，與秦L相比銀河L6的動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)、底盤(pán)好點(diǎn)，油耗低點(diǎn)，純電續(xù)航長(zhǎng)點(diǎn)，座艙舒適、智能點(diǎn)，而秦L最大的優(yōu)勢(shì)是搭載了高速NOA功能，至于高階智駕是不是這個(gè)級(jí)別用戶所追求的必要功能，還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)，但可以肯定的是銀河L6的價(jià)格便宜了足足3萬(wàn)多，這一定是消費(fèi)者的最?lèi)?ài)。同時(shí)，也表明銀河L6在用超實(shí)用的配置和極高的性價(jià)比來(lái)攻打秦L。

銀河L6將是繼銀河E5、星愿、星艦7之后，吉利銀河的又一爆款車(chē)型，比亞迪秦L的最強(qiáng)對(duì)手來(lái)了！

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