4月22日，“北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略溝通會暨首款純電平臺SUV全球首秀”，在上海開啟。此次活動(dòng)北京現(xiàn)代發(fā)布了2025年的重磅品牌信息，以及“在中國，為中國，向全球”戰(zhàn)略，全方位展示北京現(xiàn)代在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的最新成果，同時(shí)完成了北京現(xiàn)代首款純電平臺 SUV的全球首秀。

當(dāng)前，中國汽車市場正處于內(nèi)卷之下的變革期，燃油車與新能源共存發(fā)展，消費(fèi)需求互補(bǔ)。近年來，中國新能源市場發(fā)展尤為醒目，2024年銷量為1077萬輛，占比47%，今年預(yù)測銷量將達(dá)到1614萬臺，滲透率將達(dá)到56%。

北京現(xiàn)代將2025年定為新能源品牌元年，通過首款純電平臺SUV ELEXIO上市補(bǔ)齊發(fā)展短板，開啟智電新征程。2026年為北京現(xiàn)代的用戶體驗(yàn)提升年，通過全面提升用戶服務(wù)體驗(yàn)，北京現(xiàn)代要做服務(wù)型合資品牌轉(zhuǎn)型者；到2027年，將迎來北京現(xiàn)代的新技術(shù)亮劍之年。北京現(xiàn)代將成為合資品牌新技術(shù)引領(lǐng)者。新能源市場，北京現(xiàn)代不僅不會缺席，而且有實(shí)力回到主席。

2024年年底，股東雙方增資80億，為企業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大資金動(dòng)力，在本土化組織調(diào)整上，現(xiàn)代汽車成立中國戰(zhàn)略事業(yè)部，提升了北京現(xiàn)代在全球的戰(zhàn)略地位；在本土化研發(fā)合作方面，與寧德時(shí)代、博泰、毫末智行等企業(yè)深度合作；在本土化新品體系構(gòu)建上，未來四年每年至少推出2-3款新能源車，覆蓋純電、混動(dòng)、增程式技術(shù)路線，轎車、SUV、MPV全矩陣布局。同時(shí)，將北京現(xiàn)代打造為現(xiàn)代汽車全球出口基地，2024 年出口5萬臺，2025 年目標(biāo)翻倍至10萬輛。

目前，中國汽車市場在2023年和2024年連續(xù)兩年銷量突破3000萬輛，新能源車滲透率超40%；同時(shí)，2024年出口量達(dá)585.9萬輛，在2024年全球前十的車企，全球銷量約5400萬輛，這當(dāng)中有44%都是在中國市場銷售。現(xiàn)代汽車集團(tuán)作為全球前三的車企，2024年全球銷量達(dá)723萬輛，覆蓋燃油、純電、混動(dòng)、氫能等多賽道，并布局商用飛行器、機(jī)器人等前沿領(lǐng)域。

北京現(xiàn)代深耕中國23年，累計(jì)投資超1200億元，擁有1200萬用戶基盤，450家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。不久后，北京現(xiàn)代首款基于全新純電平臺打造的SUV車型ELEXIO將迎來亮相并完成上市，標(biāo)志著品牌進(jìn)入電動(dòng)化進(jìn)程。

造車不是簡單升級和技術(shù)堆砌，只有長時(shí)間技術(shù)準(zhǔn)備，才能推出“新質(zhì)力”產(chǎn)品。堅(jiān)持慢造車，北京現(xiàn)代匠心5年打造出首款純電平臺SUV ELEXIO。用穩(wěn)扎穩(wěn)打的“新質(zhì)力”打動(dòng)消費(fèi)者，重新定義合資出行“價(jià)值”。

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