非同尋常的2025上半年已經(jīng)過去。

在這半年中，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)慘烈程度前所未有，尤其是新能源市場(chǎng)，先是比亞迪在年初推出全民智駕，一口氣將所有在售車型配備了高階智駕，大到仰望U8，小到海鷗，由此掀起了智駕風(fēng)暴；

緊接著在5月底，比亞迪又發(fā)起了史上最兇猛的價(jià)格戰(zhàn)，疊加補(bǔ)貼后，秦PLUS最低只要4萬(wàn)出頭，簡(jiǎn)直是喪心病狂；

到了6月底，小米YU7又迎來正式上市，就像一顆重磅炸彈一樣，瞬間引爆市場(chǎng)，3分鐘大定超過20萬(wàn)臺(tái)，1小時(shí)超28萬(wàn)臺(tái)，不僅創(chuàng)造了汽車工業(yè)史上前無(wú)古人的奇跡，更是讓人難以置信。

然而，在面對(duì)如此復(fù)雜多變的市場(chǎng)，又有哪些品牌和車型依然穩(wěn)如泰山，屹立不倒呢？所以，我們推出了《2025年度中國(guó)新能源汽車爆款榜（上半年）》，來為大家在看車、買車時(shí)做個(gè)參考。

經(jīng)第一電動(dòng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，上半年在售的新能源車系共有430個(gè)左右，其中純電車型約270款，插混車型約120款，增程車型約40款。最終只有59款車型上榜，上榜率僅為13.7%。

在這59款爆款車型中，10萬(wàn)級(jí)以下有12款，10-15萬(wàn)級(jí)有25款，15-20萬(wàn)級(jí)有8款，20-30萬(wàn)級(jí)有8款，30萬(wàn)以上級(jí)有6款。

本期先為大家介紹30萬(wàn)以上級(jí)車型，其他價(jià)格段區(qū)間也會(huì)陸續(xù)刊出。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，30萬(wàn)以上級(jí)的6款車型，分別來自問界（2款）、騰勢(shì)（1款）、理想（1款）、領(lǐng)克（1款）、嵐圖（1款）。

其中，月均銷量1-2萬(wàn)臺(tái)的車型有2款（四顆星），月均銷量0.5-1萬(wàn)臺(tái)的有4款（三顆星），稍顯遺憾的是并沒有出現(xiàn)月均達(dá)2萬(wàn)臺(tái)以上的車型。按銷量排序，最終榜單詳情如下。

需要說明的是，本次統(tǒng)計(jì)范圍為2025年度上半年月均銷量超過5000臺(tái)以上的新能源車型，包括全新車系、改款、換代等類型。

另外，本文統(tǒng)計(jì)所采用的銷量數(shù)據(jù)，均為乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的零售量。排名主要依據(jù)月均銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷量作為參考數(shù)據(jù)。如有遺漏或錯(cuò)誤，歡迎讀者批評(píng)指正。

第一名問界M8

爆款指數(shù)：★★★★

上市時(shí)間：2025.04.16

交付時(shí)間：2025.04.20

類型：全新車系

指導(dǎo)價(jià)：35.98-44.98萬(wàn)元

月均銷量：15100臺(tái)

問界M8的上市直接將理想打懵了。

為什么這么說？因?yàn)閺匿N量數(shù)據(jù)上看，理想L8和L9在5月的銷量分別只有5000多臺(tái)。而問界M8在5月首個(gè)完整交付月銷量便達(dá)到了1.2萬(wàn)臺(tái)，6月份更是超過了2.1萬(wàn)臺(tái)。

更可怕的是，問界M8在上市之前，預(yù)訂量超過15萬(wàn)臺(tái)，不僅打破了鴻蒙智行單車型預(yù)訂紀(jì)錄，而且創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)40萬(wàn)級(jí)車型訂單的奇跡。意味著，在全年它都將有一個(gè)非常穩(wěn)定的交付量。

問界M8為什么能火？首先，從售價(jià)、車身尺寸、增程動(dòng)力等信息，可以看出，問界M8是一款精準(zhǔn)阻擊理想L8和L9的車型。因?yàn)樵谲嚿沓叽绶矫?，問界M8整體更接近理想L9，只是車長(zhǎng)略短28mm，而它入門版車型的價(jià)格與又比整體小一號(hào)的理想L8重疊，典型的一打二。

其次，與理想L9和L8相比問界M8的動(dòng)力更強(qiáng)、續(xù)航更長(zhǎng)、充電更快、智艙更全面、智駕更穩(wěn)定，而且空間比L8更大。

第三是，相比于同級(jí)別的BBA車型，比如奔馳GLE，M8的智艙和智駕斷代領(lǐng)先，而且性價(jià)比非常高。

最后是，華為的背書，而且M8相比M9的起售價(jià)更低（便宜了11萬(wàn)），購(gòu)買門檻自然低了。

所以，不管是從產(chǎn)品力、性價(jià)比，還是品牌力上看，問界M8都具備了爆款的特質(zhì)。

另外，從問界M8的成功中，我們不難發(fā)現(xiàn)，華為系的車型有一個(gè)明顯的特征，那就是越貴的銷量反而越好，尤其是在40萬(wàn)以上，比如，問界M8和M9；但是，在30萬(wàn)以下卻很難做出爆款，比如，智界R7和S7。

究其原因，主要是華為的用戶群體大多是BBA的增換購(gòu)人群，他們購(gòu)買力強(qiáng)、年紀(jì)偏大。而在20-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，主要以小米SU7、理想L6和特斯拉ModelY和Model3為主，顯然這個(gè)消費(fèi)群體更加年輕。

問界M8的崛起，不僅讓理想處于了銷量增長(zhǎng)的瓶頸期，更是對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌BBA形成了巨大的沖擊，甚至是加速了BBA的衰敗。

第二名 問界M9

爆款指數(shù)：★★★★

首次上市時(shí)間：2023.12

類型：非全新車系

指導(dǎo)價(jià)：46.98-56.98萬(wàn)元

月均銷量：10406臺(tái)

問界M9已成為均價(jià)50萬(wàn)以上全市場(chǎng)銷量冠軍。

自2024年2月26日交付以來，問界M9首月便超過5000臺(tái)，4月更是暴增至1.5萬(wàn)臺(tái)，全年累計(jì)銷量16萬(wàn)臺(tái)。進(jìn)入到2025年，雖然由于改款臨近有所下滑，但在4月完成升級(jí)后，銷量又如勢(shì)如破竹般，一飛沖天，重新穩(wěn)定在月均10000臺(tái)以上。

這一壯舉不僅遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為50萬(wàn)級(jí)王者，更稱得上是中國(guó)豪華車史上的孤品，神一樣的存在。

我們可以看到，在30萬(wàn)以上的車型中，問界霸榜前二，M8第一，M9緊隨其后。或許在不久的將來，會(huì)出現(xiàn)30萬(wàn)的小米YU7月銷3萬(wàn)臺(tái)在全市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先，40萬(wàn)的問界M8月銷2萬(wàn)臺(tái)緊隨其后，50萬(wàn)的問界M9月銷1萬(wàn)臺(tái)位列第三，中國(guó)豪華車市場(chǎng)的格局，從此被徹底改寫。

第三名 騰勢(shì)D9DM-i

爆款指數(shù)：★★★

首次上市時(shí)間：2022.08

類型：非全新車系

指導(dǎo)價(jià)：33.98-44.98萬(wàn)元

月均銷量：8263臺(tái)

騰勢(shì)D9已連續(xù)2年登頂MPV年度銷量冠軍，這是國(guó)產(chǎn)MPV首次取得如此大的成功，也是新能源高端MPV的開山鼻祖。

2022年騰勢(shì)D9橫空出世，彼時(shí)的MPV市場(chǎng)還是以合資燃油車別克GL8為主。但隨著騰勢(shì)D9的出現(xiàn)，這一格局徹底被改變。

上市后，騰勢(shì)D9的銷量一直穩(wěn)步向前，僅用8個(gè)月的時(shí)間，便完成了月銷破萬(wàn)的壯舉，一舉登上MPV銷量排行榜亞軍，之后更是多次榮獲月度銷量榜第一，與GL8形成你追我趕之勢(shì)。

騰勢(shì)D9崛起的四大法寶是：1、DM-i出色的燃油經(jīng)濟(jì)性；2、更大的車身尺寸，明顯優(yōu)于同級(jí)的二、三排乘坐體驗(yàn)；3、底盤調(diào)校極盡舒適；4、整車靜謐性，達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平。

從2022到2025，3年間，MPV市場(chǎng)從別克GL8壟斷的局面，演變?yōu)橐则v勢(shì)D9為首的新能源群雄爭(zhēng)霸之勢(shì)。

這一變化不僅是產(chǎn)品力的較量，更是技術(shù)路線與消費(fèi)市場(chǎng)的全面博弈。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇MPV時(shí)需權(quán)衡新能源的經(jīng)濟(jì)性與智能化，或燃油車的成熟可靠性；對(duì)于行業(yè)而言，這標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)已從“市場(chǎng)換技術(shù)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)定義市場(chǎng)”的新階段。

騰勢(shì)D9的成功崛起，不僅對(duì)比亞迪至關(guān)重要，更是給國(guó)產(chǎn)高端MPV帶來了巨大的信心，以至于后面更多的玩家進(jìn)入了MPV市場(chǎng)。

第四名 理想L7

爆款指數(shù)：★★★

首次上市時(shí)間：2022.09

類型：非全新車系

指導(dǎo)價(jià)：30.18-35.98萬(wàn)元

月均銷量：7896臺(tái)

如果說蔚來ES8是國(guó)產(chǎn)豪華車的開創(chuàng)者，那理想L7一定是引領(lǐng)者。

理想L7是自主品牌首款30萬(wàn)+達(dá)到月均銷量1萬(wàn)臺(tái)以上的車型，同時(shí)也是30萬(wàn)以上首款月銷達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)的車型。

自2023年3月交付以來，理想L7首月銷量超7000臺(tái)，第二個(gè)月即突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，更厲害的是在2023年僅用9個(gè)月的時(shí)間累計(jì)交付13萬(wàn)+臺(tái)。在它之前，還沒有任何一款售價(jià)高達(dá)30多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車型能達(dá)到如此的高度，簡(jiǎn)直是一炮而紅，堪稱奇跡。

換句話說，理想L7已經(jīng)成為中國(guó)汽車品牌30萬(wàn)以上車型銷量王。因此，在面對(duì)問界M7的強(qiáng)力挑戰(zhàn)，理想L7可以充滿自信：兩車的價(jià)格相差超過5萬(wàn)，不屬于同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

但這并不等于理想沒有壓力。從今年前6個(gè)月的銷量看，理想已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月丟掉新勢(shì)力品牌銷量冠軍，反而被小鵬和模仿自己的零跑超越。也能看出，理想現(xiàn)在正在處于銷量增長(zhǎng)的瓶頸期，原因很簡(jiǎn)單：一是，市場(chǎng)中越來越多的車型開始模仿理想，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加??；二是，L系列受到華為系問界M8和M9的擠壓，沒辦法擺脫出來。

憑借著極強(qiáng)的產(chǎn)品力，超大的空間、越級(jí)的舒適性、好開的駕駛感受、智能靈活的座艙和好用的智駕，再加上有調(diào)性的品牌，讓理想L7在這個(gè)風(fēng)暴之年依然屹立不倒。

接下來，理想要做的就是通過i8敲開純電SUV市場(chǎng)的大門，并在全新的細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)，從而來實(shí)現(xiàn)銷量的第二增長(zhǎng)點(diǎn)。

第五名 領(lǐng)克900

爆款指數(shù)：★★★

上市時(shí)間：2025.04.28

交付時(shí)間：2025.04.28

類型：全新車系

指導(dǎo)價(jià)：30.99-41.69萬(wàn)元

月均銷量：7091臺(tái)

領(lǐng)克900作為領(lǐng)克最貴的車型，但銷量卻是最高的。它在5月和6月連續(xù)兩個(gè)月銷量超過5000臺(tái)，穩(wěn)居領(lǐng)克品牌所有車型銷量榜首。

眾所周知，在9系SUV中，理想L9開創(chuàng)先河成為標(biāo)桿，然后被問界M9反超，如今，領(lǐng)克900強(qiáng)勢(shì)來襲，雖說不及問界M9（銷量），但完全有實(shí)力和理想L9掰掰手腕。

相比于理想L9，領(lǐng)克900動(dòng)力更強(qiáng)、底盤操控性更好、空間更大、能耗更低，除此之外，在智能化方面它也非常出色，智艙配備Flyme Auto的車機(jī)系統(tǒng)，2顆高通8295車機(jī)芯片，同時(shí)冰箱、彩電、大沙發(fā)全部配齊，智駕搭載了基于MLM多模態(tài)大語(yǔ)言模型的千里浩瀚H7系統(tǒng)，芯片為英偉達(dá)Thor，算力達(dá)到700 TOPS。

總之，領(lǐng)克900是一款比理想更理想的車型，因?yàn)槔硐隠系列有的，它都有（除智駕差點(diǎn)以外），而且操控性更好。

第六名 嵐圖夢(mèng)想家PHEV

爆款指數(shù)：★★★

首次上市時(shí)間：2022.05

類型：非全新車系

指導(dǎo)價(jià)：32.99-42.99萬(wàn)元

月均銷量：5403臺(tái)

嵐圖夢(mèng)想家是繼騰勢(shì)D9之后第二款能達(dá)到月銷1萬(wàn)臺(tái)以上的國(guó)產(chǎn)MPV車型。

自2024年9月上市以來，全新嵐圖夢(mèng)想家不僅在10-12月份連續(xù)三個(gè)月登頂新能源MPV銷量榜首，而且上市5個(gè)月，累計(jì)訂單已突破60000輛，成為當(dāng)之無(wú)愧的“現(xiàn)象級(jí)爆品”。

但在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)殘酷的市場(chǎng)中，想要稱霸，絕非易事。眾所周知，在燃油車時(shí)代的MPV市場(chǎng)中，別克GL8曾經(jīng)一家獨(dú)大，進(jìn)入新能源時(shí)代后，如雨后春筍般涌現(xiàn)出多款有競(jìng)爭(zhēng)力的MPV車型，改變了競(jìng)爭(zhēng)格局，先是騰勢(shì)D9成功逆襲，接著在去年底，嵐圖夢(mèng)想家完成了超越，成為新能源MPV市場(chǎng)的新王，再到今年上半年又被騰勢(shì)D9反超。

從3月份開始，嵐圖汽車已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月銷量破萬(wàn)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中夢(mèng)想家就是最大的功臣，貢獻(xiàn)超過50%以上的銷量。

嵐圖夢(mèng)想家之所以能成功，主要是相比競(jìng)品車型騰勢(shì)D9空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)、能耗更低，續(xù)航更長(zhǎng)、底盤更穩(wěn)，智艙、智駕更好用，而且價(jià)格更便宜，性價(jià)比更高。

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